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PURGAR
Estas operaciones deben realizarse sólo en los casos siguientes:
• Cambio o vaciado de un componente del circuito de alimentación.
• Vaciado de un depósito.
• Quedarse sin gasóleo.
Comprobar que es suficiente el nivel de combustible en el depósito y purgar según el
orden indicado a continuación:
PURGA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
- Levantar el capó del motor (
DE MANDO).
- Aflojar el tornillo de purga 1.
- Poner el contacto eléctrico en la carretilla elevadora hasta que el gasóleo salga sin
aire del tornillo de purga.
- Apretar el tornillo de purga mientras fluye el gasóleo.
PURGA DE LA BOMBA DE INYECCIÓN
- Abrir el tornillo de purga 2.
- Poner el contacto eléctrico en la carretilla elevadora hasta que el gasóleo salga sin
aire del tornillo de purga.
- Apretar herméticamente el tapón de purgado mientras fluye el gasóleo.
El motor se encuentra entonces listo para arrancar.
NOTA: Si el motor funciona bien durante un rato y luego se para o funciona de forma
irregular, comprobar que no haya fugas en el circuito de baja presión. En caso
de dudas, consultar al concesionario.
AJUSTAR
RECOMENDACIONES DE AJUSTE
(según norma ECE-76/756 76/761 ECE20)
Ajuste de un -2 % del mazo de luces de cruce con respecto al eje
horizontal del faro proyector.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
- Colocar la carretilla elevadora en posición transporte y en
vacío, perpendicular a una pared blanca y sobre un suelo
llano y horizontal.
- Controlar la presión de los neumáticos (
NEUMÁTICOS).
- Colocar el selector de marchas en neutro.
CÁLCULO DE LA ALTURA DEL MAZO DE CRUCE (H2)
• h1 = Altura referente al suelo de la luz de cruce.
• h2 = Altura del mazo ajustado.
• l = Distancia entre la luz de cruce y la pared blanca.
Purgar el circuito de alimentación combustible
2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL Y
Faros delanteros
2 - DESCRIPCIÓN:
3 - 34
h2 = h1 - (l x 2 / 100)
h1
+%
-%
h1
h2
l
1
2
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