I
A
RESET
B
DIP-SWITCH
C
LED
ACG9060
1
200/260 V ac 50Hz
2
200/260 V ac 50Hz
3
N.O. USCITA IMPULSIVA
4
COM. USCITA IMPULSIVA
N.O. USCITA
5
PERMANENTE
COM. USCITA
6
PERMANENTE
7
SPIRA
8
SPIRA
9
TERRA
N.C. USCITA
10
PERMANENTE
11
N.C. USCITA IMPULSIVA
SINTOMO
Il LED POWER non si accende.
Il LED DI RIVELAMENTO
lampeggia in modo irregolare.
Il LED DI RIVELAMENTO
rimane acceso
Il LED della SPIRA DIFETTOSA
lampeggia.
Il LED SPIRA DIFETTOSA
è illuminato in modo
permanente.
ACG9063
+ 11/26 V ac/dc
- 11/26 V ac/dc
N.O. USCITA IMPULSIVA
COM. USCITA IMPULSIVA
N.O. USCITA
PERMANENTE
COM. USCITA
PERMANENTE
SPIRA
SPIRA
TERRA
N.C. USCITA
PERMANENTE
N.C. USCITA IMPULSIVA
POSSIBILE CAUSA
Nessuna tensione di alimentazione in ingresso.
Ci può essere una connessione instabile nella spira o
nell'alimentatore della spira.
Il rilevatore potrebbe sperimentare un'interferenza con la
spira di un rivelatore adiacente.
Spira difettosa o filo d'alimentazione non correttamente
fissato.
La spira si muove nel terreno.
L'induttanza della spira è troppo piccola o la spira è in
corto circuito.
L'induttanza della spira è enorme o la spira ha circuito
aperto.
C
B
A
9
Controllare che l'alimentatore sia collegato al rivelatore correttamente (morsetti 1 e 2).
Controllare tutti i collegamenti.
Serrare i morsetti a vite.
Controllare i fili rotti.
Provare a cambiare le frequenze con l'interruttore di frequenza. Mettere il rivelatore
con la spira più ampia sulla bassa frequenza ed il rivelatore con la spira più piccola
sull'alta frequenza.
Verificare il cablaggio.
Serrare i morsetti a vite.
Verificare la presenza di fili schiacciati o piegati.
Verificare la presenza di crepe del manto stradale in prossimità della spira.
Controllare che non vi sia corto circuito sul cablaggio di alimentazione della spira.
Se non c'è il corto circuito, è l'induttanza ad essere troppo piccola: più giri di filo
dovrebbero essere aggiunti alla spira.
Controllare che ci sia continuità elettrica sulla spira. Questo può essere fatto
utilizzando un multimetro sulla gamma Ohm (<5Ω).
Se l'induttanza della spira è enorme allora provare a ridurre il numero di giri.
4
2
1 6 11 10
4 3 5 7 8 9
SOLUZIONE
3