Localización De Fallas - Pentair MYERS MSK75 Manual Del Operador E Instalación

Localización de fallas
Tensión peligrosa. Puede provocar choques,
Troubleshooting
quemaduras o muerte. Desconecte la corriente eléctrica
antes de tratar de dar servicio o realizar trabajos de
reparación en la bomba.
Síntoma Posibles(s) causa(s)
Protector del motor disparado.
Disyuntor abierto o fusible quemado.
Impulsor obstruido o atascado.
Cordón eléctrico averiado.
Motor no marcha
Mal tablero de control.
Interruptor de nivel de líquido defectuoso.
No hay suficiente líquido en el pozo de
bombeo para activar los controles
Cordones de nivel de líquido enredados
Controles automáticos defectuosos
Cordones de nivel de líquido enredados
Bomba marcha Bolsa de aire en la bomba.
continuamente
Flujo entrante coincide o sobrepasa la
capacidad de la bomba
Válvula de retención obturada, atascada en la
posición cerrada, o instalada en forma inversa
Altura del sistema excesiva.
Aspiración de la bomba obturada
Tensión incorrecta o cableado incorrecto
La bomba entrega
poco o nada de
efluente
Bolsa de aire en la bomba.
Impulsor gastado o averiado.
Controles de nivel de líquido instalados
incorrectamente o defectuosos
No se ha instalado una válvula de retención
en la descarga
Válvula de retención en descarga atascada en
la posición abierta
La bomba pasa
por los ciclos Pozo de bombeo cloacal demasiado pequeño
continuamente
Controles de nivel de líquido instalados
incorrectamente o defectuosos.
Bomba demasiado pequeña para el flujo de
admisión
Impulsores peligrosos y arranques
inesperados que pueden provocar la pérdida de los
dedos. Mantenga las manos alejadas del orificio de
aspiración de la bomba cuando trabaje o repare la
bomba.
Medida correctiva
Deje que el motor se enfríe. Cerciórese de que la bomba esté completamente sumergida.
Limpie los escombros de la voluta y el impulsor. Verifique que no haya un alto consumo
de amperios
Reemplace el fusible o reposicione el disyuntor. Si el disyuntor se abre repetidamente,
no lo reposicione - llame a un electricista certificado.
Chequee el consumo de amperios. Si es más que el doble de los amperios en la placa
de fábrica, el impulsor está trabado. Los cojinetes y el eje pueden estar averiados.
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, limpie los escombros de la voluta, del
impulsor y de la cuchilla según se requiera.
La resistencia entre el cordón eléctrico y tierra debe ser infinita. Si la lectura es menor
que infinito, llame a un electricista certificado.
Inspeccione el cableado del tablero de control. Llame a un electricista certificado.
Con el interruptor desconectado de la corriente eléctrica, chequee la continuidad a través
del interruptor mientras activa el interruptor de nivel de líquido. Reemplace el interruptor
si es necesario.
Deje que el líquido se eleve varias pulgadas sobre el nivel de activación del interruptor.
Desenrede los cordones para una operación libre.
Trate de hacer marchar la bomba en el modo manual. Si marcha, el control automático
está fallando
Desenrede los cordones para una operación libre.
Detenga la bomba por un minuto, luego vuelva a encenderla. Repita la parada
y arranque hasta que se despeje la bolsa de aire. Si la bolsa de aire continúa,
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, saque la bomba y perfore un orificio de 1/8"
en la tubería de descarga entre la descarga de la bomba y la válvula de retención
Es posible que se necesite una bomba más grande o más bombas
Cerciórese de que la válvula de retención esté correctamente instalada (la flecha de flujo
debe indicar en la dirección contraria a la bomba) y que funcione correctamente.
Consulte con el concesionario de ventas.
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, saque la bomba, inspecciónela y despéjela
según se requiera
Chequee la rotación de la bomba; chequee la tensión en la placa de fábrica contra la
tensión de suministro (deben coincidir); consulte a un electricista certificado.
Detenga la bomba por un minuto, luego vuelva a encenderla. Repita la parada
y arranque hasta que se despeje la bolsa de aire. Si la bolsa de aire continúa,
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, saque la bomba y perfore un orificio de 1/8"
en la tubería de descarga entre la descarga de la bomba y la válvula de retención.
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, saque la bomba e inspeccione el impulsor.
Reemplácelo si es necesario.
Reposicione o reemplace según se requiera.
Instale una válvula de retención en la descarga.
Repare o reemplace la válvula de retención según se requiera
Consulte con el concesionario de ventas.
Reposicione o reemplace según se requiera.
Consulte con el concesionario de ventas sobre una bomba más grande o una segunda
bomba.
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