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Resumen de contenidos para gunt HM 170
- Página 1 Equipamiento para la Enseñanza Técnica Manual de experimentos HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración G.U.N.T. Gerätebau GmbH Fahrenberg 14 D-22885 Barsbüttel • Alemania Teléfono +49 (40) 670854-0 Telefax +49 (40) 670854-42...
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Página 2: Manual De Experimentos
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Manual de experimentos Documentación-Nr: 917. 000 00A 170 22 11/94... -
Página 3: Tabla De Contenido
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Indice General 1Introducción ......... 1 2Descripción técnica . - Página 4 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración 5Ensayos ......... . . 23 6Anexo.
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Página 5: 1Introducción
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Introducción El túnel aerodinámico de demostración HM 170 se ha desarrollado para llevar a cabo ensayos y demostraciones en el campo de la aerodinámica y la dinámica de los fluidos. Consiste en un túnel aerodinámico abierto subsónico con un tramo... -
Página 6: 2Descripción Técnica
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Descripción técnica El túnel aerodinámico consta básicamente de: Precámara con reja enderezadora de corrientes (1) Tobera (2) Tramo de medición (3) Difusor (4) Soplador (5) El túnel aerodinámico de demostración HM170 es un túnel aerodinámico abierto de tipo Eiffel. El aire se aspira del exterior y se expulsa de nuevo al exterior. -
Página 7: Funcionamiento Del Túnel Aerodinámico
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Funcionamiento del túnel aerodinámico El aire se aspira del entorno a través de la tolva de carga (1) que favorece la inundación. Los posibles componentes transversales que pue- da haber en la corriente se filtran en la reja ende- rezadora de corrientes (2) mediante panales tubulares. - Página 8 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Un soplador axial (7) con difusor posterior (8) aspira el aire del difusor y lo transporta de nuevo al exterior. Una rejilla protectora colocada delante del sopla- dor (9) evita que haya daños debidos al arrastre de cuerpos extraños o modelos.
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Página 9: Estructura Constructiva
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Estructura constructiva 2.2.1 Túnel aerodinámico 12 8 Modelo Transductor de fuerza electrónico de dos compo- Tramo de medición nentes Tobera Amplificador de la medición con indicación de la Reja enderezadora de corrientes fuerza Tolva de carga 10 Manómetro de tubo inclinado para... - Página 10 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración de los sopladores sin difusor posterior. El soplador se acciona mediante un motor trifásico. Un convertidor de frecuencias (11) permite ajustar el número de revoluciones de forma constante y, con ello, la veloci- dad del aire. El soplador está sujeto con firmeza al difusor y al carro de laboratorio, en este caso mediante elementos de goma.
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Página 11: Registro De Fuerza
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración 2.2.2 Registro de fuerza Las fuerzas del flujo en el modelo se miden elec- trónicamente en el túnel aerodinámico. Para ello, el túnel aerodinámico cuenta con un transductor de fuerza de dos componentes electrónico y de instalación precisa, montado por debajo del tramo de medición. -
Página 12: 3Seguridad
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Seguridad ¡PELIGRO de descarga eléctrica! Desconectar el enchufe de red antes de abrir la caja de distribución. La caja de distribución sólo la ¡PELIGRO! debe abrir personal técnico. ¡PELIGRO de descarga eléctrica! Desconectar el enchufe de red antes de abrir el ¡PELIGRO! - Página 13 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración ¡ATENCIN! Durante el funcionamiento, con el bo- tón de retención bloquear debidamente la tobera. De lo contrario, la presión negativa a la entrada podría abrir la tobera por delante a impulsos. ¡ATENCIÓN! ¡ATENCIN! ¡Cerrar el orificio inferior del tramo de medición con una barra de enclavamiento!
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Página 14: 4Puesta En Marcha Y Manejo
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Puesta en marcha y manejo Colocación Para alcanzar la potencia nominal, el aire debe poder entrar y salir sin problemas. El aire dentro del lugar de colocación vuelve a fluir de la salida a la entrada; por lo tanto, no se deben elegir espacios pequeños (>... -
Página 15: Puesta En Marcha
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Puesta en marcha 4.2.1 Comprobación del manómetro de tubo inclinado Orientar el manómetro de tubo inclinado en sen- tido horizontal mediante un nivel de burbuja. Llenar el manómetro de tubo inclinado hasta la marca cero de la escala con el líquido de llenado rojo proporcionado en el suministro. -
Página 16: Manejo Del Soplador
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Cierre del tramo de medición Introducir la placa de cierre (3) en la ranura del tramo de medición (2) y empujar el tramo de medición hacia atrás hasta que la clavija de retención (1) quede enclavada. - Página 17 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Que el interruptor de desconexión de emer- gencia esté suelto (tirar del botón rojo). Que el regulador de velocidad indique cero. Encender el aparato mediante el interruptor primario (2). Encender el soplador (3). Acelerar poco a poco el regulador de velocidad (4) del soplador.
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Página 18: Medición De La Velocidad
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Medición de la velocidad 4.3.1 Medición con el instrumento montado La velocidad del aire se mide a la entrada del tramo de medición. La presión estática p se mide a través de cuatro orificios distribuidos por todo el túnel. -
Página 19: Medición Con El Tubo De Prandtl
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración 4.3.2 Medición con el tubo de Prandtl Si se trabaja con un tubo de Prandtl, también se puede medir la velocidad con él. El tubo de Prandtl se compone de una combina- ción de una tobera de Pitot para medir la presión total y un punto de medición para medir la presión... -
Página 20: Calibración De La Medición De La Velocidad
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración 4.3.3 Calibración de la medición de la velocidad Si se trabaja con un tubo de Prandtl, con él se puede calibrar el velocímetro. Debido a pérdidas de presión en la entrada, en la reja enderezadora de corrientes y en la tobera, la presión total en el punto de medición no coincide... - Página 21 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Efectuar mediciones en varios puntos de la sección transversal de inundación con el tubo de Prandtl y anotar la presión. Comprobar que la distancia respecto a la pared sea suficiente (mín. 50 mm). No medir cerca de los orificios de sujeción.
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Página 22: Montaje De Modelos
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Montaje de modelos Los modelos aerodinámicos en que se deba regi- strar la fuerza deben tener un soporte con un diámetro de vástago de 4 mm. Para conseguir el brazo de fuerza correcto para... - Página 23 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración También se pueden sujetar otros modelos y aparatos a los orificios del tramo de medición, como el modelo de inestabilidad para bastidores portantes, modelos para estudiar capas límite o diversas sondas de medición. lado...
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Página 24: Registro De Fuerza
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Registro de fuerza 4.5.1 El transductor de fuerza La fuerza del flujo en los modelos se mide con un transductor de fuerza de dos componentes electrónico. El dispositivo dinamométrico se compone del transductor de fuerza y del amplificador de la medición con indicador. -
Página 25: El Amplificador De La Medición
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración 4.5.2 El amplificador de la medición El amplificador de la medición cuenta con dos amplificadores de puente con amplificación regu- lable para los puentes integrales DMS del trans- 6 en la parte trase- ductor de fuerza. -
Página 26: Error Por El Soporte Del Modelo
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración 4.5.4 Error por el soporte del modelo La resistencia del aire del soporte del modelo puede falsear la medición. Como el error depende de la velocidad, no se sin modelo, produce cuando el equipo está parado y no se sólo soporte... -
Página 27: 5Ensayos
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Ensayos A continuación se presenta un ensayo sencillo. Encontrará otros ensayos interesantes en el ma- nual de instrucciones del accesorio de la empresa G.U.N.T. En este ensayo se determina el coeficiente de resistencia del aire c en un disco sencillo. - Página 28 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Se mide la resistencia aerodinámica a 25 m/s. = 2,23 N La superficie frontal es de: π π 0.08 −3 = 5.02 10 La densidad del aire a T = 18 C, p = 1026 mbar y humedad relativa = 60% es de: ρ...
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Página 29: 6Anexo
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Anexo Datos técnicos Tramo de medición Sección transversal: 292 x 292 Largo: vista lateral vista desde ar- Registro de fuerza Soporte de modelo, diámetro Soporte de modelo, longitud hasta el centro del modelo: Brazo de fuerza, distancia entre el centro del modelo y la viga de flexión... - Página 30 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración ± 50 Ajuste a punto cero: % FS Alimentación: 230V, 50Hz Corriente de aire Velocidad (regulable): 0 a 28 ± 2 Desviaciones de la velocidad (para una sección transversal de medición de 200 x 200 mm...
- Página 31 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Número de revoluciones (regulable mediante el convertidor de frecuencias): 0 a 2.800 Datos generales Dimensiones (largo x ancho x alto): 2.850 x 750 x 1.700 Peso: Alimentación: 230 V, 50 Hz 6 Anexo...
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Página 32: Signos De Fórmula Y Unidades
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Signos de fórmula y unidades Brazo de fuerza Superficie Coeficiente de resistencia Diámetro Fuerza Resistencia, empuje Aceleración terrestre Peso Altura de elevación Coeficiente de corrección de la velocidad Presión Distancia del centro de gravedad m ρ... -
Página 33: Indice
HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración Indice amortiguador ........7 amplificador de la medición . - Página 34 HM 170 Túnel Aerodinámico de Demostración soplador, manejo....... 12 tipo Eiffel ........2 tobera .