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HM 170 Túnel Aerodinámico de
Demostración
de los sopladores sin difusor posterior. El soplador se
acciona mediante un motor trifásico. Un convertidor
de frecuencias (11) permite ajustar el número de
revoluciones de forma constante y, con ello, la veloci-
dad del aire. El soplador está sujeto con firmeza al
difusor y al carro de laboratorio, en este caso mediante
elementos de goma. De este modo, se impide de
forma efectiva la transmisión de oscilaciones y se
garantiza un funcionamiento muy silencioso.
El interruptor primario, el interruptor de descon-
exión de emergencia, el botón de ajuste del núme-
ro de revoluciones y el interruptor del soplador
están montados en la caja de distribución (11).
Los modelos (1) están sujetos al transductor de
fuerza de dos componentes (8). Los valores de
resistencia y empuje se indican digitalmente en el
amplificador de la medición (9). Se pueden ajustar
dos sensibilidades de medición.
El manómetro de tubo inclinado (10) indica la
velocidad actual del aire a la entrada del tramo de
medición.
El túnel aerodinámico está montado en un carro
de laboratorio (13), lo que permite moverlo con
facilidad. En el carro de laboratorio se han incor-
porado fondos intermedios y cajones con cierre
para guardar los dispositivos de medición, los
modelos y otros materiales necesarios para los
ensayos.
6
2 Descripción técnica
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