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HM 170 Túnel Aerodinámico de
Demostración
2
Descripción técnica
1
2
3
Túnel aerodinámico
Túnel aerodinámico cerrado
2 Descripción técnica
El túnel aerodinámico consta básicamente de:
4
5
El túnel aerodinámico de demostración HM170 es
un túnel aerodinámico abierto de tipo Eiffel. El
aire se aspira del exterior y se expulsa de nuevo
al exterior. El espacio alrededor se encarga de
realimentar el aire a la entrada. Este tipo de túne-
les aerodinámicos sólo son adecuados para velo-
cidades del aire relativamente pequeñas (0 < Ma
< 0,2). El HM170 alcanza un número de Mach de
aproximadamente Ma = 0,1.
Con los túneles aerodinámicos abiertos, se obtie-
ne una presión negativa en el tramo de medición,
por lo que se debe cerrar el tramo de medición.
Por otra parte, a altas velocidades se suelen utili-
zar túneles aerodinámicos cerrados. La cámara
fotogramétrica de estos túneles aerodinámicos se
puede encontrar a presión ambiental; por ese
motivo, también están en versión abierta. Cuando
se introduce aire en el circuito cerrado, el consumo
de energía es inferior que en los canales abiertos.
Además, los túneles aerodinámicos cerrados re-
quieren más espacio y costes de producción
mayores.
-
Precámara con reja enderezadora de
corrientes (1)
-
Tobera (2)
-
Tramo de medición (3)
-
Difusor (4)
-
Soplador (5)
2
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