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Booster 12V
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Resumen de contenidos para SOS 861002

  • Página 1 Booster 12V English 44 - 57 Español 58 - 71 Italiano 72 - 85...

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Instructions for use Attention ..General information 2.1. Description ..Voltmeter ..2.2. 2.3. Alternator Testing ..2.4. LED Clamp ..2.5. Recharge the Booster using the AC 230V or 110V / DC 12V charger ..2.6. Recharge via cigarette lighter cable DC/DC 12V ..

  • Página 3: Attention

    Congratulations with the purchase of your Booster. You made the right choice ! Chosen by the professionals all over the world for its power and reliability, it will bring you an incomparable pleasure of use. To prolong the lifetime of your new Booster and use it safely, we invite you to read and follow the recommendations of this user’s manual.

  • Página 4: General Information

    2. General information 2.1. Description 16A External fuse or 12A internal fuse on specific models (see image 2), protects the cigarette lighter plug Cigarette lighter plug to recharge & 12V outlet Push button for voltmeter Voltmeter 2.2. Voltmeter Press the button to show the charge level of the battery. Half an hour after disconnecting the charger from the Booster, the voltmeter must indicate about 13 volt for a full charge.

  • Página 5: Led Clamp

    2.4. LED Clamp The blue clamp is provided with a LED to avoid wrong connections in the darkness. To light the LED, push simply on the red push-button. This LED is supplied by 3 LR44 batteries placed in the handle of the clamp (on the push-button’s size).

  • Página 6: Instruction Manual

    3. Instruction manual 3.1. To start a vehicle Turn OFF ignition before using the Booster. Connection Connect the red clamp (+) to the positive terminal (+) of the battery, then connect the Blue clamp (-) to the negative (-) terminal of the battery. Start the engine Turn the ignition key for a maximum of 8-10 seconds, wait for a further 3 minutes before attempting to start again.

  • Página 7: Starting Attempt

    3.2. Starting attempt When using the Booster to start an engine, do not crank for more than 8-10 seconds, and wait for a further 3 minutes before a second attempt. If after the third attempt the engine does not start, it may be necessary to identify a further cause for the breakdown.

  • Página 8: Storage Of Your Booster

    3.4. Storage The Booster can be stored in any position, without any danger for the battery, because it is a dry battery, pure lead. When not using the Booster for long periods of time, recharge the unit with the original automatic electric 230V or 110V AC /12V DC charger every three months for 48 hours.

  • Página 9: Preventing Premature Failure Of Your Booster's Battery

    4. Preventing premature failure of your Booster’s battery Correctly recharging the Booster battery, increases its efficiency and its lifetime ! 4.1. Recharging The Booster must be imperatively put on permanent charge between use. è Why ? Below 12,4V, the Booster battery will start to sulphate and irreversible loses performance.
  • Página 10 How does a lead-acid battery work ? Lead sulfate start recharge charged battery discharge Return of the acid into the water +/- 13V The acid is attracted by the Elimination of the lead sulfate lead: forming of lead sulfate Frost temperature of the electrolyte charged battery : -40°c discharged battery : -6°c Density of the electrolyte...

  • Página 11: Starting

    Never recharge the Booster using a 24V recharging (cigarette lighter) plug on board of a vehicle. Check imperatively the vehicles cigarette lighter socket. To ensure it delivers 14 or 14,4V at 2000 rpm. If not check the earth and the connections to the socket.

  • Página 12: Questions - Answers

    5. Questions - Answers 5.1. My Booster… Does not recharge anymore: There is no current on the wall socket (230V or 110V AC) on which you have connected the charger. The charger does not function any more. The wires of the cigarette lighter plug of the charger are « erased ». The external fuse is released.

  • Página 13: General Questions

    The battery is swollen because of: A recharge with a non automatic garage charger or in position « fast charge » or « boost », or a recharge of the Booster when the battery is deeply discharged. * The voltmeter does not function: The internal fuse is blown (see point 3.3.).

  • Página 14: Electronic Components Of Vehicles

    6. Electronic components of vehicles 6.1. History For more than twenty years, vehicles and engines of all kind are provided with electronic components more and more sophisticated. Those are perfectly compatible with the use of a Booster in contrary to the old starting practices, still too much used and extremely dangerous for vehicle elec- tronics and for the health and safety of the users.

  • Página 15: Warranty

    7. Warranty The Booster is guaranteed two years against all defects in material and workman- ship. With the exception of any signs of abuse, misuse or modification. Boosters must be returned complete (with charger) freight paid and suitably pack- aged preventing damage whilst in transit. Repairs carried out under warranty will be returned free of return delivery costs.
  • Página 16 Guía para una correcta utilización Atención ..Información general 2.1. Descripción ..Voltímetro ..2.2. 2.3. Comprobación del funcionamiento del alternador ..2.4. Pinza con LED ..2.5. Recarga del Booster en la red; alimentación de 230 Vca/12 Vcc ..2.6.

  • Página 17: Atención

    ¡Felicidades por la compra de este Arrancador, ha hecho Usted la buena elección! Disfrute de sus exclusivas ventajas, al igual que otros profesionales del mundo entero que también han confiado en su potencia y fiabilidad. Para prolongar la vida útil de su nuevo Booster de arranque y utilizarlo de forma segura, le rogamos que lea y aplique las recomendaciones del presente manual de instrucciones.

  • Página 18: Información General

    2. Información general 2.1. Descripción Fusible externo de 16A que protege el encendedor o fusible interno de 12A en unos modelos (ver imagen 2) Toma de encendedor para recargar & salida 12V Pulsador de voltímetro Voltímetro 2.2. Voltímetro Pulse el botón para comprobar el nivel de carga de la batería del Booster. Media hora después de haber desconectado el cargador, el voltímetro debe indicar cerca de 13 voltios para la carga completa.

  • Página 19: Pinza Con Led

    2.4. Pinza con LED La pinza azul está dotado de un LED, para procurar malas conexiones en la obscuridad. Para encender la luz, pulsar simplemente en el pulsador rojo. Este LED funciona con 3 pilas LR44 que son en el mango de pinza (en el lado del pulsador).

  • Página 20: Modo De Empleo

    3. Modo de empleo 3.1. Como arrancar un vehículo Apague el contacto del vehículo (calefacción, luces… ) antes de utilizar el Booster. Conexión Conecte en primer lugar la pinza roja (+) al borne + de la batería y, a continuación, la pinza azul (-) al borne - de la batería.

  • Página 21: Para Una Prueba De Arranque

    3.2. Para una prueba de arranque Cuando utilice el Booster para arrancar un motor, no insista en el arranque más de 8 o 10 segundos, y espere 3 minutos antes de volverlo a intentar. Si el motor no arranca al tercer intento, es preciso buscar la causa de la avería por otro lado.

  • Página 22: Almacenamiento De Su Booster

    3.4. Almacenamiento de su Booster El Booster puede guardarse en cualquier posición sin peligro para su batería, porque se trata de una batería seca, de plomo puro. Si no utiliza el Booster durante un largo periodo de tiempo, recárguelo cada 3 meses durante 48 horas con la ayuda de un cargador electrónico automático de 230 Vca/12 Vcc de origen.

  • Página 23: Peligro Por Desgaste Anticipado De La Batería Del Booster

    4. Peligro por desgaste anticipado de la batería del Booster Recargar correctamente la batería del Booster aumenta su eficacia y su vida útil ! 4.1. Recarga Es fundamental poner el Booster a recargar permanentemente entre una utilización y la siguiente. è...
  • Página 24 ¿Cómo funciona una batería de plomo? Sulfato plomo arranque recarga batería cargada descarga Regreso del ácido en el agua +/- 13V El ácido esta atraído por el plomo: Eliminación del sulfato de plomo creación de sulfato de plomo Temperatura de helada del electrólito batería cargada: -40°C batería descargada: -6°C Densidad del electrólito...

  • Página 25: Arranque

    No recargue nunca el Booster en un vehículo cuya toma de recarga (encendedor) sea de 24V. Es obligatorio comprobar la toma del encendedor del vehículo. Asegúrese de que la toma del encendedor del vehículo genera de 14 a 14,4V a 2000 rpm, de lo contrario compruebe la masa y las conexiones.

  • Página 26: Preguntas - Respuestas

    5. Preguntas - Respuestas 5.1. Mi Booster… Ya no carga: No tiene corriente sobre el enchufe (230 voltios CA) con el qué conectó el cargador. El cargador ya no funciona. Los cables en la toma de encendedor están « sacados ». El fusible externo 16A está...

  • Página 27: Cuestiones Generales

    La batería está inflada como consecuencia de: Una recarga con un cargador de garaje no automático o con un cargador automático en posición « carga rápida » o « boost ». * El voltímetro no funciona: El fusible interno está quemado (punto 3.3.). El voltímetro o el pulsador de voltímetro esta defectuoso o quebrado.

  • Página 28: Los Componentes Electrónicos De Los Vehículos

    6. Los componentes electrónicos de los vehículos 6.1. Historia Desde hace 20 años, los vehículos y máquinas de todo tipo llevan en su equipa- miento componentes electrónicos cada vez más sofisticados. Estos son perfectamente compatibles con el uso de un Booster al contrario de las antiguas técnicas para arrancar que pueden resultar extremadamente peligrosas a causa de los elementos electrónicos que incorporan los vehículos sin descartar el peligro para la salud de las personas o inclusive riesgo para su integridad física.

  • Página 29: Garantía

    7. Garantía El Booster goza de una garantía de dos años contra fallos de fabricación o de ma- terial. Los Boosters en los que se observa cualquier abuso, utilización que no sea conforme o cualquiera modificación, no gozaran de la garantía para la reparación. Los gastos de transporte (del Booster con su cargador) siempre corren a cargo del usuario.
  • Página 30 Modo d’uso Avvertenze ..Informazioni generali 2.1. Descrizione ..Il voltmetro ..2.2. 2.3. Alternatore del veicolo ..2.4. Pinza con LED ..2.5. Ricarica dell’Avviatore tramite la rete elettrica a AC/DC 230/12V ..2.6. Ricarica mediante il cavo accendisigari DC/DC 12V ..

  • Página 31: Avvertenze

    Complimenti, avete appena acquistato un Booster di avviamento ! Scelto dai professionisti di tutto il mondo per la sua potenza e la sua affidabilità, vi garantirà una facilità di utilizzo senza paragoni. Per prolungare la durata del vostro nuovo Booster e utilizzarlo in totale sicurezza vi invitiamo a leggere e seguire i consigli di questo manuale d’uso.

  • Página 32: Informazioni Generali

    2. Informazioni generali 2.1. Descrizione Fusibile esterno 16A che protegge la presa accendisigari o fusibile interno 12A in alcuni modelli (vedi figura 2) Presa accendisigari per la ricarica e uscita a 12V Bottone del voltmetro Voltmetro 2.2. Il voltmetro Premete il bottone per verificare il livello di carica della batteria dell’Avviatore. Mezz’ora circa dopo aver staccato il suo caricabatteria, il voltmetro deve indicare circa 13 volt per avere ottime prestazioni.

  • Página 33: Pinza Con Led

    2.4. Pinza con LED La pinza blu è dotata di una luce LED per evitare errate connessioni nell’oscurità. Per accenderla, premere semplicemente il bottone rosso. Questo LED è alimentato da 3 pile LR44 poste nel manico della pinza, lato bottone. 2.5.

  • Página 34: Istruzioni Per L'uSo

    3. Istruzioni per l’uso 3.1. Avviamento di un veicolo Togliete il contatto del veicolo prima di utilizzare l’Avviatore. Connetterlo Collegate prima la pinza rossa (+) al polo positivo + della batteria, quindi la pinza blu (-) al polo negativo – della batteria. Avviare Per un massimo di 8 / 10 secondi, quindi attendete 3 minuti prima di un altro tentativo.

  • Página 35: Per Effettuare Un Avviamento

    3.2. Per effettuare un avviamento Non insistere con l’avviamento per più di 8 / 10 secondi, quindi attendere almeno 3 minuti prima del successivo tentativo. Se al terzo tentativo il mezzo non si avvia occorre ricercare la causa del guasto prima di continuare.

  • Página 36: Come Riporre Il Vostro Avviatore

    3.4. Come riporre il vostro Avviatore L’Avviatore può essere tenuto in qualunque posizione senza alcun pericolo per la batteria in quanto trattasi di batteria ad acido trattenuto al piombo puro. Se pensate di non utilizzare il vostro Avviatore per un lungo periodo di tempo, ricaricatelo per 48 ore almeno ogni tre mesi con l’apposito caricatore automatico AC/DC 230/12V in dotazione.

  • Página 37: Il Pericolo Di Morte Prematura Della Batteria Dell'AVviatore

    4. Il pericolo di morte prematura della batteria dell’Avviatore Ricaricare regolarmente la batteria del vostro Avviatore ne aumenta le prestazioni e ne allunga la vita operativa ! 4.1. Ricarica È assolutamente obbligatorio rimettere in carica permanente il Booster tra un utilizzo e l’altro.
  • Página 38 Come funziona una batteria al piombo ? solfato di piombo avviamento ricarica batteria carica scarica Ritorno dell’acido nell’acqua +/- 13V L'acido è attirato dal piombo: Eliminazione del solfato di piombo formazione di solfato di piombo Temperatura di congelamento dell’elettrolita Batteria carica : -40°c Batteria scarica : -6°c Densità...

  • Página 39: Avviamento

    Non ricaricare mai il vostro Avviatore a bordo di un veicolo la cui presa accendi- sigaro è a 24V. Verificate che la tensione di carica sia ottimale. Accertatevi che nel punto in cui è collegato il Booster la tensione sia di 14,4V a 2000 giri/minuto circa, altrimenti verificate la massa e i collegamenti.

  • Página 40: Domande - Risposte

    5. Domande - Risposte 5.1. Il mio Avviatore… Non carica più: Non c’è corrente sulla presa (230 volts AC) alla quale avete connesso il caricatore in dotazione. Il caricatore non funziona più. I fili del connettore accendi-sigari del caricatore sono staccati. Il fusibile esterno 16A è...

  • Página 41: Domande Generiche

    La batteria è gonfiata in seguito a: Una ricarica su un caricabatteria non automatico o su un caricabatterie da officina sulla posizione « carica rapida » o « boost », o una ricarica dell’Avviatore quando esso è stato fatto scaricare troppo profondamente. * Il voltmetro non funziona: Il fusibile interno è...

  • Página 42: L'eLettronica Del Veicolo

    6. L’elettronica del veicolo 6.1. Storia Da circa 20 anni i veicoli e i motori di ogni tipo sono dotati di componenti elettronici sempre più sofisticati. Questi sono perfettamente compatibili con l’utilizzo di un Avviatore, contraria- mente alle vecchie tecniche di avviamento di emergenza. Queste vengono ancora largamente utilizzate, nonostante siano assai pericolose per l’elettronica del veicolo ed in certi casi anche per la salute e la vita stessa delle persone.

  • Página 43: Garanzia

    7. Garanzia I nostri Avviatori sono garantiti due anni contro tutti i difetti di fabbricazione o di materiale. La garanzia non è applicabile sugli Avviatori che sono stati usati in modo improprio, errato o non conforme a quanto riportato sul presente libretto. Le spese di spedizione dell’Avviatore al nostro Servizio Tecnico sono sempre a carico dell’utilizzatore.
  • Página 44 -EDV-20140916...

Este manual también es adecuado para:

861041861007860003861040861001

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