Avviamento; Attenzione - SOS 861002 Modo De Empleo

4.
Non ricaricare mai il vostro Avviatore a bordo di un veicolo la cui presa accendi-
sigaro è a 24V.
5.
Verificate che la tensione di carica sia ottimale.
Accertatevi che nel punto in cui è collegato il Booster la tensione sia di 14,4V a
n
2000 giri/minuto circa, altrimenti verificate la massa e i collegamenti. Una tensione
di 13V non è sufficiente per ricaricare il Booster.

4.2. Avviamento

1.
Importante : sui veicoli con avviamento difficile occorre lasciare riposare
l'Avviatore almeno 3 minuti tra un tentativo e l'altro di 10 secondi al massimo.
Tre ragion:
n
a. Permettere alla batteria dell'Avviatore di risalire di tensione.
b. Permettere l'assorbimento dei gas all'interno della batteria.
c. Permettere agli elementi interni della batteria di raffreddarsi.
Si voi non aspettate e/o se il tentativo di avviamento è troppo lungo, rischiate di
n
perdere della potenza, di ridurre le possibilità di avviamento al secondo tentativo
e di fondere il fusibile interno.
2.
Non connettere mai l'Avviatore su una batteria o un motorino in corto circuito.
3.
Non staccare mai l'Avviatore quando il motore è in moto se non c'è la batteria sul
veicolo, o se questa è a 0V o in corto circuito.
Questo può danneggiare i diodi dell'alternatore o le centraline elettroniche del
n
veicolo.
4.
Non mettere mai l'Avviatore in corto circuito per es. connettendo per errore la
pinza rossa (+) sul polo negativo della batteria e quindi la pinza blu (-) sulla massa
del motore.
Il fusibile interno può fondere immediatamente.
n

4.3. Attenzione

Se voi prestate il vostro Avviatore a qualcuno, assicuratevi che abbia letto e compre-
so le presenti avvertenze e norme di utilizzo, ne va della sua durata e prestazioni.
Per garantire un utilizzo ottimale del vostro Avviatore,
tenetelo permanentemente in carica con il suo
caricabatteria originale.
IT
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