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Otra consecuencia del exceso de carburante es una exagerada formación
de restos carbonosos (depòsitos) que se depositan sobre las válvulas, en la
cámara de combustión, sobre los pistones y sobre las bujías.
Estas incrustaciones pueden provocar fenómenos de autoencendido y
deterioro del motor.
Para simplificar resumimos los problemas típicos que pueden ocasionar
elevados cantidades de CO:
En lo concerniente a la CARBURACIÓN:
- Régimen de ralentí regulado demasiado bajo;
- Bomba de aceleración defectuosa;
- Mal funcionamiento del arranque;
- Pasos calibrados raídos o flojos;
- Nivel del carburador mal regulado.
En lo concerniente a la ADMISIÓN:
- Filtro del aire sucio, obturado;
- Pasos de aire del carburador obstruidos.
En lo concerniente al MOTOR:
- Válvulas mal reguladas
En realidad la causa preponderante debe buscarse en los defectos de
carburación arriba mencionados.
Gráfico porcentual gas - lambda
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