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MONTAJE Y CONEXIONES
MONTAJE DEL AMPLIFICADOR
Los amplificadores Serie DAK poseen cuatro
patas situadas en las cuatro esquinas. Monte el
amplificador en su posición utilizando los tornillos
y tapones proporcionados para asegurar todo de
forma correcta.
asegúrese de dejar suficiente espacio libre
alrededor del amplificador para el paso de aire,
evite instalar el aparato en una posición donde
pueda entrar en contacto con lluvia, agua u otros
líquidos,
asegúrese de que la instalación no ponga en
riesgo su seguridad o las maniobras de seguridad
del vehículo,
no perfore cerca de los depósitos de carburante
ni de los componentes eléctricos.
Antes de iniciar la instalación, desconecte
el terminal NEGATIVO (-) de la batería. Esta
precaución de seguridad evitará posibles
cortocircuitos mientras conecta el amplificador. Los
amplificadores Dragster funcionan solamente a 12
V y con sistema a masa negativo.
Es recomendable que el esquema de su sistema
audio sea diseñado en papel. Esto le ayudará
durante la instalación ya que teniendo un papel
con las conexiones no olvidará ninguna.
Monte el amplificador en el maletero o en la
parte posterior del vehículo. Nunca instale el
amplificador en el hueco del motor o en la pared
ignífuga. Asegúrese de dejar un espacio de aire
alrededor del radiador del amplificador para
disipar el calor producido. Si monta el amplificador
en el suelo del vehículo, preste atención al
depósito del carburante, a los tubos de gas y
los cables eléctricos. No perfore ni instale ningún
tornillo que pudiera penetrar en el depósito del
vehículo.
Si instala más amplificadores, móntelos cerca
entre sí de modo que puedan compartir el mismo
punto de toma a tierra. Conecte el cable de masa
NEGRO al terminal del amplificador marcado
como Ground. Le recomendamos que utilice los
Kit Dragster DP KIT.4 y DP KIT.8, que contienen
el cableado y los accesorios necesarios para una
instalación óptima.
FUSIBLES
Los amplificadores Serie DAK son suministrados
con los fusibles necesarios, no los remplace
cuando hayan sido montados en su origen con
fusibles de un mayor amperaje. Le recomendamos
colocar sobre el cable ROJO dos fusibles
adicionales. Uno debe ser colocado cerca de la
batería. Este fusible cerca de la batería ofrece
protección contra daños de cortocircuito en el
bastidor del vehículo entre batería y amplificador.
Un segundo fusible en el cable ROJO deberá ser
conectado en el terminal del amplificador marcado
como 12V+.
CONEXIÓN CABLES DE ALIMENTACIÓN Y DE MASA
El cable de alimentación ROJO debe ser al menos
de calibre 4 para todos los amplificadores Serie
DAK y terminar con un terminal grande en anilla
para la conexión directa al polo positivo de la
batería. Para la conexión al amplificador sobre el
polo marcado como
12V+
utilice un terminal plano.
Un segundo cable de color NEGRO de la misma
sección será utilizado para la conexión a masa
a una parte soldada al bastidor del vehículo
asegurándose de que no haya pintura ni otro
material aislante para ejecutar una conexión
óptima.
ADVERTENCIA: Con el paso de los años hemos
visto muchos amplificadores con trazas de
fusión en los terminales de alimentación o
de masa. La causa procede de una mala
conexión a masa que constituye el punto
más débil. Con el tiempo el calor generado
empieza a fundir el terminal. Es una buena
idea tocar con las manos los cables próximos
al amplificador tras haberlo utilizado. Si
los cables están calientes, probablemente
hay una conexión mal hecha o suelta. Si
está seguro de las conexiones y los cables
permanecen calientes, deberá aumentar
la sección de los mismos con la siguiente
medida.
CONEXIÓN ENCENDIDO REMOTO
La conexión para el encendido remoto está
ubicada en la barra cercana a las conexiones de
alimentación y masa. Esta conexión está prevista
para encender y apagar el amplificador junto al
resto del sistema. Un cable de sección limitada
puede ser utilizado para ello hasta el terminal de
la antena eléctrica. Si no tuviera a disposición este
terminal, puede conectar el cable al terminal de
cualquier accesorio que se active con el encendido
del motor.
Consulte el esquema #1 de la pág. 26
CONEXIONES DE LA SEÑAL
ENTRADA DE LA SEÑAL PREAMPLIFICADA
Los amplificadores Serie DAK prevén la entrada de
la señal preamplificada a través de RCA: Extienda
los cables RCA desde el origen a la entrada del
amplificador. Recomendamos utilizar cables RCA
blindados de elevada calidad para reducir y
eliminar interferencias eléctricas inoportunas en
su sistema. Asegúrese de extender los cables RCA
por el lado opuesto del vehículo al utilizado para
extender los cables de alimentación y masa del
amplificador.
LÍNEA EN SALIDA
Los amplificadores Serie DAK monobloque (DAK
1001, 1501) y a 2 canales (DAK 802, 1202)
contienen una salida de línea RCA para llevar la
señal preamplificada a un amplificador secundario
en un sistema de multi-amplificación.
AMPLIFICADOR A 4 CANALES CON INPUT
2 CANALES (DAK 804, 1204)
Si su autorradio posee solo un par de salidas
Left/Right con conector RCA, conéctelos a las
clavijas RCA input 1 y 2. El circuito preamplificador
del amplificador mezclará automáticamente las
señales de los canales 3 y 4 conservando el
control Equilibrio Left y Right, pero no el control
Fader Anterior/Posterior.
Consulte el esquema #2 de la pág. 26
AMPLIFICADOR A 4 CANALES CON INPUT
4 CANALES (DAK 804, 1204)
Si su autorradio posee dos pares de conectores
de salida, conéctelos a las entradas Anterior
Izquierda y Anterior Derecha de los canales 1 y 2.
Después conecte las salidas de preamplificación
a los canales 3 y 4. El circuito preamplificado no
mezclará ninguna señal, por lo tanto preservará
totalmente la posibilidad de equilibrio Izquierda/
Derecha y el control de Fader de los frentes
Anterior y Posterior.
Si su autorradio posee una salida suplementaria
RCA para subwoofer, ésta deberá ser conectada a
un amplificador separado dedicado al subwoofer.
Para configurar un amplificador a 4 canales en un
sistema a 3 canales, puede utilizar un adaptador
RCA a "Y" para mandar la señal preamplificada
a los canales 3 y 4, uniendo estos canales en el
subwoofer. Utilice adaptadores "Y" para mezclar
los canales 1 y 3 a conectar en la entrada al canal
1, después mezcle los canales 3 y 4 y conéctelos
al canal 2. El resultado será conservar el equilibrio
Izquierda/Derecha con una constante salida del
subwoofer.
Consulte el esquema #3 de la pág. 26
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