Uso Del Cambio; Conducción En Pendientes; Freno Y Aparcamiento - Zontes X310 Manual Del Propietário

El sistema de cambio hace que el motor funcione sin problemas en
su rango de velocidades normales. La marcha adecuada se selecciona
para obtener el mejor rendimiento del motor. El piloto debe seleccionar
la marcha más apropiada según las condiciones de manejo, y nunca
utilizar marchas cortas en conducción a alta velocidad. En cualquier
caso, no haga patinar el embrague para controlar la velocidad. Antes de
reducir a una marcha inferior, reduzca la velocidad o aumente el
régimen del motor. Antes de cambiar a una marcha superior, aumente la
velocidad o reduzca el régimen del motor.
Conducción en pendientes
Al subir fuertes pendientes, las motocicletas tienden a disminuir su
potencia y decelerar. Debe reducir a una marcha inferior, permitiendo
que el motor funcione dentro la gama de revoluciones de su potencia
normal. Tendrá que manejar rápidamente el cambio para evitar que la
motocicleta decelere demasiado.
Al ir cuesta abajo, podemos utilizar el motor para ayudar a frenar
reteniendo, siempre y cuando reduzca a una marcha más baja. Si abusa
de los frenos con un uso continuo, se sobrecalentarán y reducirán la
capacidad de frenado.
ADVERTENCIA
Cuando circule
cortacorrientes ni el botón rojo de activación/desactivación, para no
reducir la vida útil del catalizador del silenciador.

Freno y aparcamiento

1. Cierre el acelerador a su posición de reposo.
2. Frene usando la maneta del freno delantero y el pedal del freno
trasero al mismo tiempo.
3. Cuando la velocidad sea lo suficientemente baja, puede reducir
a una marcha inferior para bajar la velocidad.
4. Accione la maneta del embrague (para desembragar), cambie
a punto muerto y luego detenga la motocicleta por completo.
Después de cambiar a punto muerto, el testigo de punto
muerto se iluminará.
5. Si aparca la motocicleta con el caballete lateral en una
pendiente suave, debe introducir una marcha lo más corta
posible para que la motocicleta no se mueva, evitando vuelcos
por las maletas laterales. Sin embargo, cuando vuelva a usar la
motocicleta, debe cambiar de nuevo a punto muerto.

Uso del cambio

cuesta abajo, no apague el interruptor
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