Esquemas de conexiones eléctricas del módulo
bus:
Fig. 17
UPE 25-40, 25-40 A, 25-60, 25-60 A, 32-40 y 32-60
con MB 40/60
Salida de bus
BUS
4
5
6
A Y
B
Arranque/parada
Curva mín.
(servicio nocturno)
Curva máx.
7
8
9
10
Pa-
Mín
Stop
Min.
rada
Fig. 18
UPE 25-80, 32-80, 40-80 y 50-80 con MB 80
Salida de bus
BUS
4
5
6
A Y
B
Start/stop
Arranque/parada
Curva mín.
Min. kurve
(Natsænkning)
(servicio nocturno)
Maks. kurve
Curva máx.
7
8
9
10
Stop
Min.
.
Pa-
Mín
rada
Nota:
• Si no se conecta ningún interruptor externo on/off,
mantener la conexión entre los terminales 7 y 8.
• Todos los cables utilizados deben resistir una
temperatura de hasta por lo menos +85°C.
112
Start/stop
Min. kurve
(Natsænkning)
Maks. kurve
.
Máx
.
Maks.
Maks.
.
Máx
• Todos los cables deben instalarse según
EN 60 204-1.
• Cables conectados a
- entradas 7 a 10 y
- terminales de suministro eléctrico
tienen que estar separados entre sí y
del suministro mediante aislamiento re-
forzado.
• Todos los cables conectados a una re-
gleta tienen que estar sujetos en los ter-
minales.
6.7.3 Señales de fallo externas
Los módulos de expansión, tipo MC xx, tienen una
salida de un relé de conmutación de libre potencial
por medio de los terminales 2 y 3.
Funciones de la salida de señal:
Relé
Luces testigo
interno
Fallo
Fun-
Posición
ciona-
de los
miento
contac-
tos 1, 2
(roja)
(verde)
y 3
Apa-
Apa-
gada
gada
1
NC NO C
Apa-
Encen-
gada
dida
1
NC NO C
Apa-
Intermi-
gada
tente
1
NC NO C
Encen-
Apa-
dida
gada
1 2
NC NO C
Encen-
Encen-
dida
dida
1 2
NC NO C
Encen-
Intermi-
dida
tente
1 2
NC NO C
Descripción
El suministro eléc-
trico ha sido des-
2
3
conectado.
La bomba está
funcionando.
2
3
La bomba está
ajustada a parada.
2
3
La bomba ha pa-
rado debido a un
fallo. Intentará po-
3
nerse en marcha
de nuevo.
La bomba está
funcionando pero
ha sido parada de-
3
bido a un fallo.
La bomba está
ajustada a parada,
pero ha sido pa-
3
rada debido a un
fallo.