Wskazówki Bezpieczeństwa - Ford SK4M5J 46002 BB Instrucciones De Montaje

PL
SYSTEM PODSTAWOWY BAGAŻNIKA
DACHOWEGO
Niniejszą instrukcję montażu należy przechować do
ewentualnego późniejszego wykorzystania; należy
przestrzegać wskazówek zawartych w tej instrukcji przy każ-
dorazowym montażu bagażnika dachowego.
Rysunek 1. Zdjąć pokrywki osłaniające z lewej i z prawej
strony samochodu.
W tym celu obrócić elementy ryglujące o 90
stopni i usunąć pokrywkę przez podważenie.
Uwaga! Pokrywki osłaniające należy starannie
przechować, gdyż będą one potrzebne
ponownie po demontażu bagażnika
dachowego.
Rysunek 2. Przed montażem bagażnika dachowego po
raz pierwszy, konieczne jest usunięcie masy
uszczelniającej w obszarze otworów
mocujących z przodu i z tyłu, w punktach
dachu przewidzianych do zamocowania
bagażnika dachowego.
Następnie należy wykręcić zatyczki z tworzywa
sztucznego (wkrętakiem z końcówką krzyżo-
wą). Oczyścić otwory gwintowane z resztek
masy uszczelniającej.
Każdorazowo przed montażem bagażnika
dachowego wkręcić próbnie z przodu i z tyłu
kołek gwintowany (część N) (zadbać, aby kołek
ten nie został wkręcony ukośnie).
Uwaga! Wymagane jest, aby kołek gwinto-
wany można było bez trudu wkręcić palcami
wykonując 6 obrotów. W innym przypadku
należy skontrolować i oczyścić gwinty
otworów.
Rysunki 3.-8. Wstępny montaż bagażnika dachowego
Uwaga: Podkładki gumowe są oznakowane na
spodzie w następujący sposób:
1 = przód lewa strona 2 = przód prawa strona
3 = tył lewa strona
Wkręcić luźno śruby mocujące (J).
Rysunek 9. Osadzić dołączone pokrywki osłaniające (H).
Rysunki 10.-16.
Oczyścić dach w miejscu przyłożenia nóżek
bagażnika dachowego.
Wyregulować położenie bagażnika dachowego
i dokręcić śruby mocujące. Stosować
wyłącznie dostarczone elementy mocujące.
Wkręcić siłą palców kołki gwintowane (N). Nie
używać do tego celu żadnego narzędzia. Przed
wkręceniem kołków gwintowanych należy
przekręcić nakrętki skrzydełkowe w
kierunku łba kołka.
SK4M5J 46002 BB
4 = tył prawa strona
HM02 E 12365239 000
Uwaga: Głębokość wkręcenia kołków
gwintowanych musi wynosić co najmniej 6
obrotów (rysunek 11, 13). Jeśli osiągnięcie
tej głębokości wkręcania nie jest możliwe,
nie wolno użytkować bagażnika dachowego.
Dokręcić teraz nakrętki skrzydełkowe siłą
palców z momentem obrotowym 2,5 Nm
(rysunki 12, 14).
Dokręcić śruby mocujące (J) przy pomocy
klucza do śrub z łbem o gnieździe
sześciokątnym (M) z momentem obrotowym
8 Nm.
Upewnić się, czy bagażnik samochodowy
został zamontowany prawidłowo i sprawdzić
pewność jego osadzenie na samochodzie!
Rysunek 17. Nałożyć i zaryglować pokrywki osłaniające.
Rysunek 20. Demontaż:
Odryglować i zdjąć pokrywki osłaniające.
Poluzować i usunąć śruby mocujące nóżek
bagażnika dachowego z przodu i z tyłu.
Zdjąć bagażnik z przodu i z tyłu.
Osadzić pokrywki osłaniające z przodu i z
tyłu i unieruchomić je przez obrót elementu
ryglującego (w prawo).
WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA:
Przestrzegać maksymalnego obciążenia bagażnika
dachowego i dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu
zgodnie z danymi producenta (dopuszczalne obciążenie
bagażnika 75 kg, masa bagażnika dachowego ok. 4,5 kg).
Maksymalne obciążenie bagażnika dachowego obejmuje
masę własną bagażnika, a także masę osprzętu i bagażu.
UWAGA
Po krótkiej jeździe, a następnie w odpowiednich odstę-
pach czasowych zależnie od stanu jezdni
(po każdorazowym montażu najpierw po ok. 50 km,
a następnie najpóźniej po 1000 km), należy dokręcić
połączenia śrubowe ze wskazanym momentem
obrotowym i skontrolować zamocowanie bagażnika
dachowego oraz ładunku.
Dostosować sposób jazdy do zmienionych warunków
prowadzenia samochodu.
Bagaż należy rozmieścić równomiernie na powierzchni
ładownej bagażnika zapewniając w miarę możliwości
niskie położenie punktu ciężkości ładunku i konieczne
zabezpieczyć przed przesuwaniem przy pomocy pasów.
Ze względu na bezpieczeństwo innych uczestników
ruchu oraz dla zaoszczędzenia paliwa należy zdjąć belki
poprzeczne bagażnika dachowego gdy nie jest on uży-
wany.
© Copyright Ford 2010 15/22