Manual del Operador
Descripción De La Máquina
que activa los paquetes de los discos de los frenos
(con baño de aceite) que están instalados en el
interior del eje posterior y anterior actuando sobre
los semiejes que están en el interior de los ejes.
El mismo paquete de los discos del freno instalado
en el eje anterior se acciona mediante el sistema
del freno de estacionamiento por medio de un
mecanismo interno que se activa mecánicamente y
se libera hidráulicamente. Cuando se suelta el freno
de estacionamiento, mediante la correspondiente
empuñadura situada en el interior de la cabina de
conducción, justo en el lado izquierdo del asiento
del operador, se ejerce una presión hidráulica al
mecanismo interno que suelta así la fuerza sobre
los discos del freno. Cuando se acciona el freno de
estacionamiento esta presión se quita y el mecanismo
interno empuja los discos del freno desarrollando así
la fuerza de frenado requerida.
Dos cilindros hidráulicos adicionales están instalados
en la parte posterior del carro y empujan el eje
posterior cuando se ejerce presión hidráulica sobre
ellos mismos. La función de estos cilindros es
la de mejorar la estabilidad lateral de la máquina
bloqueando el eje posterior cuando el ángulo del
brazo es superior al valor especificado o cuando la
torreta no está alineada con el carro.
La cabina del operador dispone de todo y cuenta
con parabrisas y cristales para proteger al operador
y para facilitar una visibilidad óptima.
El operador se sienta en un asiento tapizado y
regulable y puede manejar la máquina utilizando los
correspondientes mandos que se han colocado, de
manera apropiada, dentro de la cabina.
El salpicadero cuenta con todos los mandos e
indicadores necesarios para utilizar la máquina de
forma apropiada y segura.
Se proporciona un sistema de control automático de
la estabilidad con pantalla situada en el interior de
la cabina que muestra al operador las condiciones
de estabilidad de la máquina y la carga útil sobre el
accesorio seleccionado.
El sistema funciona utilizando señales que proceden
de los siguientes elementos: transductores de presión
instalados en el pistón y en la cámara de los cilindros
de elevación del brazo y de nivelación de horquillas y
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transductores de ángulo y extracción del brazo, que
están incluidos en el mismo dispositivo, instalado
en la parte anterior izquierda de la primera sección
del brazo.
La máquina cuenta además con un juego completo
de faros de tráfico que permiten una circulación
segura por carreteras públicas poco iluminadas.
Para mejorar la estabilidad de la máquina se ha
instalado un contrapeso en la parte posterior de la
torreta giratoria.
GTH-4016 SR - GTH-4018 SR
Segunda Edición - Primera Impresión
Cod. 57.0009.0500