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Kupplungskugel Typ:
für Fahrzeuge:
INFORMATIVE ERKLAERUNGEN:
1. Bevor jegliche Einbaueingriffe vorgenommen werden, ist sicherzustellen, daß die betreffende
Kupplungskugel für das Fahrzeug geeignet ist, an welchem sie einzubauen ist.
2. Die Kupplungskugel ist ein Sicherheitsorgan und als solches nur durch Fachleute
einzubauen.
3. Eventuell beschaedigte bzw. abgenutzte Teile sind nur mit Original-Ersatzteilen durch
Fachleute zu ersetzen.
4. Keine wesentliche Abaenderung bzw. Konstruktionsreparatur an der Anhaengevorrichtung
vornehmen.
5.
Falls die Kugel (ohne Anhänger) die Kennzeichen-Sichtbarkeit beeinträchtigt, ist der
abnehmbare Teil der Zugvorrichtung abzumontieren.
MONTAGEANLEITUNG:
Die in den Berührungspunkten zwischen Fahrzeugaufau und Kupplungskugel eventuell
vorhandene Schutzdichtmasse entfernen und evt. die ungedeckten Teilen mit Rostschutzfarbe
anstreichen.
•
Den Schalldämpfer entfernen.
•
Die Heck-Stoßstange sowie die Stoßtraverse abmontieren. Die Stoßstange im unteren Mittel-
bereich mit der Papierschablone und gemäß den darin enthaltenen Anweisungen - zum
Durchgang der Kugelhalterungen und des Steckdosenhalter - abschneiden.
•
Die Gegenplatten „1" auf die rechte und linke Seite des Fahrzeuges durch die an der Hinter-
verkleidung vorhandenen Öffnungen einsetzen. Den Querträger der Zugvorrichtung „2" in
bezug auf die Bohrungen am Ende der Längsträger „3" positionieren und mit Schrauben
M10x35 befestigen.
•
An den Löchern „4" an den Seitenverankerungen der Zugvorrichtung mit Bohrer Ø 12 mm
durchbohren und die eventuell vorhandenen Bohrgrate beseitigen.
•
Die Gegenplatten „5" durch die Öffnung der Längsträger einsetzen und an den Löchern „4"
und „6" mit Schrauben M10x30 befestigen.
•
Den Schalldämpfer wieder montieren.
•
Zuletzt den Kopf am eigenen Halter mit den Schrauben M10x80 und den klappbaren
Dosenhalter mit den Schrauben M6x20 – wie in dargestellten Montageschema - mon-
tieren. Die Steckdose einbauen und die elektrischen Anschlüsse herstellen. Dabei die
am E-Satz beigelegten Montageanweisungen und die Gebrauchs-und Wartungsan-
leitung des Fahrzeuges beachten. Zuletzt ist die Heck-Stoßstange sowie die Stoßtraverse
wieder zu montieren.
GEBRAUCH UND WARTUNG
1. Die Kupplungskugel ist sauber und eingeschmiert zu halten. Aus Sicherheitsgruenden ist
der Kugeldurchmesser regelmaessig nachzupruefen. Sollte sich dabei nach wiederholten
Messungen an verschiedenen Kupplungsteilen ein Durchmesser von 49 mm herausstellen,
dann darf die abgenutzte Kupplungskugel nicht mehr verwendet werden, bis die oben
genannte Kugel ersetzt worden ist.
2. Im Fall gibt es abnehmbare Einheiten, die Abwesenheit der Spielräume zwischen den
Kugelskupplungen und der Verbindungsvorrichtung nachprüfen und für die Säuberung und
die Schmierung sorgen.
3. Der vollkommene Zug saemtlicher Schrauben ist nach 1000 Km Ziehen wieder
nachzupruefen.
3967
FIAT STILO S.W.
D
3967 / 02.02.2005 / 5
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