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SEÑALIZACIONES
ES
LED ERROR (rojo)
NÚM. DE PARPADEOS DESCRIPCIÓN
NINGUNO
Ninguna anomalía presente.
Elevada absorción accionador en subida (cierre retráctil).
La indicación es efectuada después de que el sistema ha realizado - verificándose un roce mecánico superior al umbral
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programado - tres intentos de subida. El problema puede ser causado por un cuerpo extraño que ha entrado en el
mecanismo, por navegación a velocidad elevada o bien por problemas mecánicos de la retráctil y respectiva escotilla.
Fusible abierto.
Se ha verificado un consumo de corriente superior a 10 A. El problema puede presentarse en caso de cortocir-
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cuito o de sobrecarga en la línea eléctrica del accionador. Controlar el cableado de las líneas eléctricas entre
tarjeta y accionador o bien el consumo del accionador mismo.
Situación anómala final de carrera.
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El problema es señalado en caso de que la tarjeta detecte una anomalía en los finales de carrera (ambos
activados). Controlar el cableado de la línea eléctrica entre tarjeta y finales de carrera y sus funcionamientos.
Interrupción línea de mando accionador.
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El problema es señalado en caso de que la tarjeta detecte una interrupción en la línea eléctrica de mando del
accionador. Controlar el cableado de las líneas eléctricas entre la tarjeta y el accionador
Intervención tiempo de espera movimiento accionador.
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El problema es señalado en caso de que el movimiento mandado al accionador no se efectúe dentro de los
sucesivos 15 segundos.
Errónea configuración del dip-switch.
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El problema es señalado en caso de que las posiciones del dip-switch no estén correctamente configuradas.
Elevado consumo del accionador en bajada (apertura retráctil).
La señal parte después de que el sistema ha efectuado - en presencia de un roce mecánico superior al umbral
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programado - tres tentativos de bajada. El problema puede ser causado por un cuerpo extraño que ha entrado
en el mecanismo, por navegación a velocidad elevada o bien por problemas mecánicos de la retráctil y de la
respectiva escotilla.
Elevado consumo salida de mando teleconvertidor motor.
El problema es señalado en caso de que la tarjeta detecte un cortocircuito o una sobrecarga en la línea eléc-
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trica de mando del propulsor.
Controlar el cableado de las líneas eléctricas entre tarjeta y propulsor y el consumo del grupo teleconvertidor
motor instalado en el propulsor.
Interrupción conexión salida de mando teleconvertidor motor.
El problema es señalado en caso de que la tarjeta detecte una interrupción en la línea eléctrica de mando del propulsor.
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Controlar el cableado de las líneas eléctricas de la tarjeta al grupo teleconvertidor motor instalado en el
propulsor.
Al concluirse la secuencia cíclica de parpadeo, el LED ERROR permanece apagado por un breve período.
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RETRACTABLE THRUSTER BTR250 - FR DE ES - REV05B D00
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