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Puesta en servicio del vehículo
F
Antes de poder poner en servicio el vehículo, manejarlo o elevar una unidad de
carga, el conductor debe asegurarse de que no se encuentre nadie en la zona de
peligro.
El mando de tracción electrónico y el mando de la dirección controlan sus funciones
de manera automática. Si se produce algún fallo, interrumpen la marcha y el
direccionamiento.
F
El servicio técnico del fabricante debe encargarse de subsanar dicho fallo.
Controles y tareas antes de la puesta en servicio diaria
– Efectúe un control visual del vehículo completo (especialmente de las ruedas y los
mecanismos de elevación) por si presentase daños.
– Efectúe un control visual de la sujeción de la batería y las conexiones del cableado.
M
Al subir al vehículo, no accione el regulador de marcha ni el pulsador
"Acompañante" (o).
Arranque del vehículo
– Súbase a la plataforma.
– Tras soltar la regulación, coloque el Jet-Pilot en la posición deseada y suelte de
nuevo el mecanismo de regulación de la lanza.
– Tire hacia fuera del conmutador principal (1).
– Introduzca el código en el acceso codificado (o) (11); en caso necesario, accione
el cerrojo de interruptor (13).
– Compruebe el funcionamiento del claxon (2).
– Compruebe el funcionamiento del regulador de marcha (6) (véase el apartado 4.3).
El vehículo está ahora listo para el servicio.
Z
El diodo del indicador de descarga de la batería o el instrumento de indicación
(CANDIS (12) (o)) muestran el nivel de descarga de la batería.
2
1
V
E 6
R
11
12
6
V
13
2
6
R
2
6