Puesta En Marcha; Modo De Prueba; Calibrado - Carrier 39CP Manual De Instrucciones

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7 - PUESTA EN MARCHA

Si el motor no está direccionado o lo está de forma incorrecta, este parámetro indica «no realizado». Valide este parámetro para entrar
en el asistente de direccionamiento: las líneas «Dir. salida», «Config.» y «Estado» aparecerán en la parte de la pantalla.
En el campo «Dir. salida», seleccione la dirección actual del motor. En el caso de un motor que no se haya direccionado nunca,
seleccione «GMV de fábrica»; de lo contrario, seleccione el GMV de 1 a 8 en función de la dirección actual del motor. Para saber la
dirección actual del motor, desconecte los enlaces Modbus de los demás motores y busque en los menús 17 y 19 el motor que todavía 
esté «en línea»:
parámetro P1231 para el GMV1 de introducción, P1251 para el GMV2 de introducción, P2231 para el GMV1 de extracción, etc.
Valide el campo «Dir. salida», y en el campo «Config.», seleccione y valide «solicitado» para iniciar el procedimiento automático de 
direccionamiento. El campo «Estado» comienza en «Espera proc. arran.» y, a continuación, avanza de forma automática para indicar
la etapa de configuración en curso (espera de conexión, parada del GMV, envío de config. de com., reinicio soft GMV, espera de 
arran.). Cuando finaliza el direccionamiento, el campo «Estado» pasa a «configuración OK» y el parámetro «config. direccionamiento» 
seleccionado (por ejemplo, P51 para el GMV1 de introducción), a «efectuada».
Si la configuración finaliza con el mensaje «Error de config.», compruebe:
- la alimentación eléctrica del motor;
- la conexión Modbus del motor que se desea direccionar;
- la dirección de salida del GMV;
- que haya un único motor no direccionado conectado al enlace Modbus;
- que la dirección final no haya sido asignada ya a otro motor. 
Y vuelva a iniciar la configuración.
Repita esta operación con cada motor que desee direccionar o redireccionar.

7.3 - Modo de prueba

El modo de prueba es un modo que permite al instalador probar de forma individual las diversas salidas del autómata.
En ese modo, ya no se gestionan los fallos.
Si la pantalla está desconectada, el forzado se mantiene y puede provocar deterioros en el material.
El acceso a este modo solamente es posible en nivel 3.
LOS FORZADOS SE REALIZAN BAJO LA RESPONSABILIDAD DEL MANIPULADOR
TODOS LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD QUEDAN DESHABILITADOS
La unidad se para de forma automática si el modo de prueba está validado (validación del forzado).
Elija la salida que debe modificarse con  o . Valide con
El cursor se sitúa debajo de la autorización de forzado (libre o forzada). Valide con
El cursor se sitúa debajo del valor del forzado. Puede visualizar el nuevo valor con las teclas  o . Valide con
La unidad estará entonces en «modo manual».
Los forzados se anularán cuando el usuario invalide el forzado.

7.4 - Calibrado

El menú 13 «Calibración» permite corregir el desfase entre un valor de presión o de temperatura leído y un valor de presión o de 
temperatura medido.
Puede añadirse un desfase de ±5 °K a los valores leídos por las sondas de temperatura, uno de ±10 % a los valores leídos por las
sondas de higrometría y uno de ±100 ppm a los valores leídos por la sonda de CO
Las sondas de presión se calibran con un asistente: en el menú de calibración, cuando el parámetro correspondiente a la sonda que 
debe calibrarse pasa a «sí», se guarda el valor medido y se utiliza como offset. El valor ajustado pasa a ser igual a 0.
Para calibrar las sondas de presión, la unidad debe estar parada y el caudal de aire debe ser nulo. También pueden desconectarse
temporalmente los tubos de conexión en el sensor de presión.
ATENCIÓN
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2
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73

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