Fallos; Tipos De Fallos; Relés De Fallos; Memoria De Fallos - Carrier 39CP Manual De Instrucciones

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8 - FALLOS

Cuando el autómata detecta un problema, activa un fallo.

8.1 - Tipos de fallos

Los fallos pueden ser de «mantenimiento» o «peligro».
Los fallos de «mantenimiento» son información que se facilita al usuario e indican un funcionamiento incorrecto de la unidad, pero
sin consecuencias inmediatas (por ejemplo, un filtro sucio). Estos fallos pueden anularse tras haber resuelto el problema.
Los fallos de «peligro» son problemas que impiden el funcionamiento de la unidad, que se para de inmediato (o tras la postventilación). 
El problema debe resolverse antes de poder volver a arrancar la unidad. Estos fallos pueden anularse cuando la unidad está parada
y el fallo ha desaparecido.
Los fallos de «mantenimiento» pueden configurarse como fallos de «peligro» con los parámetros de P600 a P634. Sin embargo, los 
fallos de «peligro», a causa de su gravedad, no pueden configurarse como fallos de «mantenimiento».
8.2 - Relés de fallos
El autómata cuenta con un relé (contacto N08) de resumen de fallos de «Mantenimiento» y un relé (contacto N07) de resumen de 
fallos de «Peligro». Estos relés son de tipo 250 V CA/6 A.
El relé de resumen de fallos de «mantenimiento» se activa cuando existe, como mínimo, un fallo de «mantenimiento».
El relé de resumen de fallos de «peligro» se activa cuando existe, como mínimo, un fallo de «peligro».
Puede configurarse su sentido de acción (P880, P881).

8.3 - Memoria de fallos

El autómata memoriza los 100 últimos fallos, además de la fecha y la hora a las que se produjeron estos fallos. Es el menú 4 «Memoria 
de fallos». Esta memoria no puede borrarse.
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