Redarc BCDC1225 Serie Manual Del Usuario página 7

INSTALACIÓN
Verifique los datos del fabricante de la batería y asegúrese de que el voltaje Máximo del perfil
que seleccione no exceda el voltaje de carga máximo recomendado por el fabricante. Si el
voltaje Máximo es demasiado alto para su tipo de batería, seleccione otro perfil de carga.
Perfil A
No
Connectado
Cable naranja
Perfil C
Cable naranja
Configuraciones de activación de entrada (cable AZUL)
El cable AZUL se emplea para alternar la modalidad de activación de encendido de
entrada del vehículo entre:
• Activación estándar
temperatura)
• Activación de bajo voltaje
Estándar
No
conectado
Modalidad de Conexión de cable
entrada
Estándar No conectado
Bajo voltaje Arranque de vehículo
Tamaños de cables
La tabla que sigue expone el tamaño de cable requerido para una longitud dada de
instalación de cable.
Consulte en la tabla los requisitos de grosor de cable para Entrada de vehículo,
Entrada de solar, Toma de tierra y Salida de batería. Escoja siempre un área de sección
transversal igual a o mayor que la especificada en la tabla.
Número de parte Longitud de cable
0
Variantes 1 - 5
BCDC1225- XXX 5 - 9
n
1 - 5
Variantes
BCDC1240- XXX
5 - 9
Los tamaños de cable y fusible están especificados por diversos códigos y estándares que
dependen del tipo de vehículo en el que se instala el cargador. La selección de un cable
o fusible erróneo puede resultar en daños al instalador o usuario y/o daños al Cargador u
otros equipos instalados en el sistema. Es responsabilidad del instalador asegurarse de que
se empleen los tamaños de cable y fusible correctos al realizar la instalación del cargador
de batería.
Perfil B
Cable naranja
Perfil Li
Opcional
LED
Cable rojo
Cable verde
Cable naranja
Fuente de
entrada
positiva
(para alternadores de voltaje fijo o con compensación de
(para alternadores de voltaje variable o Inteligentes)
Bajo voltaje
Arranque
de vehículo
Cable azul Cable azul
Modalidad 12V
ENCEN- APAGADO
azul
DIDO por por debajo
encima de de
13.2V 12.7V
12.0V 11.9V
Sección transversal
(m) (ft) recomendada (mm²)
3 - 16 7.71
16 - 30 13.56
3 - 16 13.56
16 - 30 20.28
INSTALACIÓN
Instalación típica
ENTRADA
12V 24V
O
Conjunto de paneles
solares de 12V
(No regulado)
Banco de batería
de arranque de
12V o 24V
NOTA: BCDC1225-002/BCDC1240-002 únicamente aceptan entrada de un panel solar no regulado.
ENTRADA
12V 24V
O
Conjunto de paneles
solares de 12V
(No regulado)
Banco de batería
de arranque de
12V o 24V
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
No se enciende ninguna luz LED...
Ello indica que no hay ninguna batería conectada a la salida (cable MARRÓN) o que la batería no está al
nivel de voltaje adecuado para recargarse y ADEMÁS la entrada (cable AMARILLO/ROJO) del cargador
Modalidad 24V
no está conectada.
1. Compruebe que la batería auxiliar está por encima de 0.1V
ENCEN- APAGADO
2. Compruebe todo el cableado al cargador y la batería, en especial la toma de tierra (cable NEGRO).
DIDO por por debajo
3. Compruebe que los fusibles están intactos y correctamente conectados.
encima de de
Si el problema persiste, contacte con su electricista automotriz.
26.4V 25.4V
La luz LED de 'Perfil de carga' parpadea...
24.0V 23.8V Ello indica que o bien la Salida o bien la Entrada no es válida.
Específicamente, una batería auxiliar en un nivel de voltaje apropiado para recargarse, está conectada
con la salida del cargador; no obstante, no hay actualmente una fuente de carga válida O BIEN hay una
fuente de carga válida pero la batería auxiliar no está a un nivel de voltaje adecuado para recargarse
o no está conectado.
1. Compruebe que el Vehículo (cable ROJO) y/o la Energía Solar (cable AMARILLO) están bien
conectados.
a. El Vehículo (cable ROJO) debe conectarse directamente con el borne positivo de la batería del
vehículo a través de un fusible de capacidad apropiada.
b. La Energía Solar (cable AMARILLO) debe conectarse directamente con el borne-cable positivo
del panel solar.
2. Compruebe que la toma de tierra (cable NEGRO) está conectada con la batería auxiliar y la tierra del
Más cercano
chasis y/o el borne/cable negativo del panel solar.
(BAE, B&S, AWG) 3. Compruebe que la batería auxiliar esté por encima de 0.1V
4. Compruebe todo el cableado a la batería auxiliar, especialmente la toma de tierra (cable NEGRO).
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5. Compruebe que los fusibles están intactos y correctamente conectados.
6
Si el problema persiste, vea los puntos pertinentes que siguen.
6
Tengo energía solar conectada pero la luz LED 'Solar' está apagada...
4 Ello indica que no se han cumplido las condiciones necesarias para el encendido de esta fuente. O
bien el voltaje de circuito abierto en el cable AMARILLO en el cargador está por debajo de 9V, o bien
no hay suficiente energía disponible desde el panel solar (debido a malas condiciones lumínicas o a
un panel defectuoso).
1. ¿Hay sol? Niveles de luz solar inexistentes o muy bajos significan un bajo nivel de energía para
sus paneles solares.
2. Compruebe que el panel solar no está a la sombra (junto a un árbol, etc.)
3. Compruebe que el voltaje en el cable AMARILLO, tan cerca como sea posible del cargador, esté
por encima de 9V.
4. Compruebe todo el cableado al panel solar, especialmente la toma de tierra (cable NEGRO).
5. Asegúrese de que tiene un panel solar no regulado.
Después de cualquier cambio, deje transcurrir 2 minutos para que la unidad reconozca la entrada.
El BCDC está conectado con el 'Vehículo' pero la luz LED de Vehículo está apagada...
Ello indica que no se han cumplido las condiciones para el encendido de esta fuente O BIEN que la
entrada de energía solar está supliendo los requisitos completos de electricidad de entrada del cargador.
Con el cable AZUL dejado sin conectar, el voltaje en el cable ROJO debe estar por encima de 13.2V para
una instalación de 12V, o por encima de 26.4V para una instalación de 24V. Con el cable AZUL conectado
con el arranque del vehículo y éste este encendido, el voltaje en el cable ROJO debe estar por encima de
12.0V para una instalación de 12V o por encima de 24.0V para una instalación de 24V.
1. Compruebe que el vehículo está en marcha.
2. Compruebe que el voltaje en el cable ROJO está por encima del límite requerido para encendido
para su instalación.
3. Compruebe todo el cableado a la batería del vehículo, en especial la toma de tierra (cable
NEGRO).
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ENTRADA ENTRADA
SOLAR
Y
LED opcional
Verde
Seleccionar perfil de carga
Naranja
Dejar fusible
desconectado
Fusible* Configuraciones
de activación
estándar
Arranque de
Configuraciones
vehículo
de activación de
bajo voltaje
Todas las tomas de
tierra deben conectarse
a tierra del chasis.
Figura 1 – Instalación típica de tipo Plomo-ácido
ENTRADA ENTRADA
SOLAR
Y
LED opcional
Verde
Naranja
Una VERDE y NARANJA
para recarga de LiFePO4
Dejar fusible
desconectado
Fusible* Configuraciones
de activación
estándar
Arranque de
vehículo Configuraciones
de activación de
bajo voltaje
Todas las tomas de
tierra deben conectarse
a tierra del chasis.
Figura 2 - Instalación típica de tipo LiFePO
ES
Carga
Carga
Fusible* Fusible
Batería
Auxiliar
Bajo voltaje
Desconexión
Carga
Carga
Fusible
Fusible*
Batería
Auxiliar
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