Fusion 782-1730 El Manual Del Propietario página 65

de puissance directement au pôle de batterie. Le fil de mise à la
terre devrait être du même calibre que le câble d'alimentation
et doit être en contact direct avec le métal nu de la voiture ou la
borne négative (-) de la batterie. Ces directives sont de nature
générale et ne doivent être utilisées comme une idée générale
de ce que le processus d'installation devrait être. Référez-vous
toujours aux instructions d'installation incluses avec votre
onduleur.
recommandations pour les câbles des onduleurs de 1000
watts et plus:
• Si la batterie et l'onduleur se situent entre 4 et 6 pi, utilisez un
calibre de 2 AWG
• Si la batterie et l'onduleur font plus de 6 pi, utilisez un fil de
calibre 0 (un fil de calibre 0 peut nécessiter un « adaptateur
pour calibre de 0 à 4 »)
• La longueur maximum habituellement recommandée est
10 pi, mais plus court est mieux. Si vous avez besoin de plus
de longueur, il vaut mieux le mettre sur le côté du CA (comme
pour une rallonge de l'onduleur à l'appareil) que du côté du
CC.
connaître votre batterie.
• aVertISSement : Les batteries produisent des gaz explosifs.
Ne fumez pas en travaillant avec des batteries.
• Les batteries doivent être en bonne condition. Remplacez
toujours les vieilles batteries, les batteries corrodées ou faibles
avant de brancher un onduleur.
• Les batteries des véhicules à moteur ordinaire sont conçues
pour fournir une puissance de démarrage à votre véhicule
et ne sont pas adaptées aux longs cycles de charge et de
décharge répétés qui seraient éprouvés avec l'utilisation
d'un onduleur, et devront être remplacées plus souvent qu'une
batterie à décharge poussée. Les batteries à décharge
poussée sont conçues pour drainer et recharger à répétition et
sont un bon choix pour brancher à un onduleur.
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