Control Del Regulador De Presión Y De La Presión Remanente - Volkswagen Digifant Manual Del Usuario

Control del regulador de presión y de la presión remanente
• Aflojar el tornillo de obturación del distribuidor de carburante,
• Acoplar un manómetro (utillaje VAG 1318 ) en lugar del tornillo.
• Cerrar la llave de paso del manómetro (palanca perpendicular al sentido del flujo).
• Arrancar el motor y dejarlo girar al ralentí,
• Leer la presión de carburante, que debe ser de unos 2,5 bar.
• Desenchufar el tubo flexible del regulador de
presión: la presión debe subir a unos 3 bar.
• Parar el motor,
• Controlar la presión remanente después de unos 10 minutos: el valor obtenido debe ser de
mín 2 bar.
Si la presión remanente es demasiado baja:
• Arrancar el motor y dejarlo girar hasta que la presión sea superior a 2 bar.
• Parar el motor estrangulando de forma hermética el tubo flexible de color azul.
Si la presión no cae, el regulador de presión está defectuoso,
Si la presión cae de nuevo, controlar el hermetismo de los tubos de goma y sus conexiones,
de las juntas tóricas
del distribuidor de carburante, de los inyectores y de la válvula, asi como del manómetro de
control.