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MANTENIMIENTO
12.
Revise si hay señales de daño en la grupilla de
sujeción (A) del rotor y cámbiela si fuera
preciso. Ponga otra vez el anillo de seguridad.
Para ello, utilice las herramientas correctas.
13.
Engrase abundantemente los dientes (D) del
eje impulsor (B) empleando grasa con carga de
grafito. Asegúrese de que las superficies de
contacto del eje impulsor y del rotor estén
limpias, secas y sin lubricante. Compruebe que
la junta de estanqueidad (C) no esté dañada y
cámbiela, si fuera necesario. Coloque la junta
de estanqueidad en la ranura de la brida del
eje. Fije el eje de transmisión. Gire el rotor
hasta que los agujeros de los tornillos del eje
impulsor coincidan con los agujeros roscados
del rotor. Monte los tornillos de sujeción (A) del
eje impulsor. Apriete a mano los tornillos.
Apriételos diagonalmente opuestos entre sí al
límite de par especificado. Consulte § 10.1.6.
14.
Vuelva a montar la tapa y apriete los pernos de
retención con el par de apriete correcto.
Consulte § 10.1.6.
15.
Conecte la alimentación eléctrica de la bomba.
16.
Coloque la (nueva) manguera de la bomba.
Consulte § 7.6.3.
7.7.3
Sustitución de los rodamientos
1.
Desmonte la manguera de la bomba, la tapa y
el rotor siguiendo los pasos 1 a 6 de § 7.7.2.
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