Caratteristiche; Messa In Funzione - Modellsport Multiplex MULTIcont BL 17 Instrucciones

! Queste istruzioni sono parte integrante del prodotto e
contengono informazioni importanti. Per questo motivo è
indispensabile conservarle con cura e, in caso di vendita
del prodotto, consegnarle all'acquirente.
1. D
ATI TECNICI
MULTIcont
Art.nr.:
Numero elementi:
Corrente continua/di punta:
Resistenza interna:
Frequenza di lavoro:
Alimentazione ricevente (BEC) con fino a 10 elementi
Tensione BEC:
Corrente BEC:
Dimensioni:
Peso:
2. A
VVERTENZE
! Prima di mettere in funzione leggere le istruzioni
! Evitare il surriscaldamento:
Permettere il ricircolo dell'aria attorno al regolatore.
! Non collegare il pacco batteria con polarità invertita:
Il collegamento con polarità invertita, danneggia
immediatamente il regolatore.
Per questo motivo: • cavo rosso al polo POSITIVO ( + ),
• cavo nero al polo NEGATIVO ( - )
! Se si devono effettuare delle saldature sul motore o
regolatore:
Scollegare sempre il pacco batteria (pericolo di cortocircuito
o di ferirsi!)
! Durante il funzionamento:
Non tenere il motore in mano; tenere saldamente il modello.
Controllare che ci sia spazio a sufficienza per permettere la
rotazione dell'elica. Togliere dalla vicinanza dell'elica tutti gli
oggetti che potrebbero volare via o essere risucchiati (vestiti,
minuteria, carta, ecc.). In nessun caso stare davanti o ai lati
dell'elica in movimento (ci si può ferire!).
3. C
ARATTERISTICHE
Freno programmabile per eliche ripiegabili
BEC con arresto automatico del motore e funzione reset, per
elementi LiPo o NiCd/NiMh
Arresto immediato del motore in mancanza di segnale radio
o in caso di interferenze
Protezione avviamento accidentale, per evitare l'avvio del
motore collegando il pacco batteria
Possibile rotazione del motore in entrambe le direzioni
4. C
OLLEGAMENTO DEL
! Nota:
Per installare il regolatore sono eventualmente necessari lavori
di saldatura che richiedono un minimo di accuratezza, per
garantirne un funzionamento sicuro:
usare solo stagno adatto per saldatura su elettronica
non usare stagno con contenuto d'acido
le parti da saldare devono essere scaldate in modo
sufficiente, ma non eccessivo (lo stagno deve „scorrere")
eventualmente farsi aiutare da qualcuno che abbia
esperienza nel lavoro di saldatura
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
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Istruzioni MULTIcont BL-17
BL-17
7 2274
5 - 12 NiCd/NiMH
2 - 3 LiPo
17 A / max. 22 A
0,013 Ohm
~ 13 kHz
5 V
max. 1,5 A
26 x 17 x 8 mm
9 g con cavi
MULTI BL-17
CONT
Saldare i connettori per il pacco batteria
Saldare i connettori per il pacco batteria ai due cavi che
sporgono a lato del regolatore, assieme al cavo di collegamento
per la ricevente. Se necessario accorciare i cavi. Prima di
saldare, assicurarsi che la polarità dei connettori combaci con
quella dei cavi del pacco batteria. Isolare i punti di saldatura con
tubo termorestringente.
!
Nota importante:
Accertarsi assolutamente che la polarità sia corretta!!! Il
collegamento del pacco batteria con polarità invertita danneggia
immediatamente il regolatore!
Collegare il motore al regolatore
Collegare il motore ai tre cavi che sporgono a lato del
regolatore. I cavi che del regolatore devono essere accorciati il
più possibile - in nessun caso accorciare i cavi del motore! Una
volta determinato il corretto senso di rotazione del motore,
isolare accuratamente i
termorestringente.
Invertire il senso di rotazione del motore
Per invertire il senso di rotazione del motore, scambiare
(invertire) semplicemente due dei tre cavi di collegamento del
motore! In alternativa, il senso di rotazione può anche essere
invertito con la programmazione del regolatore. (
5. M
ESSA IN FUNZIONE
1. Collegare il cavo di collegamento (BEC) alla ricevente
Collegare il connettore Rx al canale gas/motore sulla
ricevente:
per tutte le radio MULTIPLEX p.es. al canale 4 = gas/motore
nero (marrone)
Polo negativo ( )
Polo positivo (+)
Impulso ( ) giallo (arancione)
Non collegare un'ulteriore pacco batteria Rx – il MULTIcont
BL-17 alimenta la ricevente ed servi attraverso il circuito
BEC.
2. Con radiocomandi programmabili, impostare la corsa del
servo gas/motore in entrambe le direzioni a 100%
3. Portare lo stick motore (e se necessario anche la rispettiva
leva del trim!) nella posizione motore al minimo/SPENTO
(se necessario, invertire il senso di rotazione del servo
gas/motore, vedi capitolo „Riconoscere ed eliminare gli
errori")
4. Accendere la radio
5. Collegare il pacco batteria al regolatore
Alla consegna, il MULTIcont BL-17 si trova in modalità LiPo.
Dopo il segnale acustico di inizializzazione, il regolatore
emette due o tre ulteriori segnali acustici per indicare il
numero di elementi riconosciuti (vedi „Arresto motore per
sottotensione) 7.).
(
Infine si udirà, in posizione stick motore al minimo, un
singolo segnale acustico ogni 30 sec. per indicare che il
modello è in funzione. Con elementi NiCd o NiMh consultare
il capitolo di programmazione
Alla consegna, il freno è disattivato, perché si presume che il
regolatore venga usato nella maggior parte dei casi per
modelli 3D e Parkfly. Se si vuole attivare il freno, p.es. in
caso di utilizzo di un'elica ripiegabile, consultare il capitolo
programmazione 6.1.3.)
(
Con il MULTIcont BL-17 è anche possibile invertire
„elettronicamente" il senso di rotazione del motore. Vedi
capitolo programmazione
punti di saldatura con
6.1.4.).
rosso
6.1.2.)
(
.
6.1.4.).
(
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