Speedaire 48UY04 Instrucciones De Funcionamiento Y Manual De Piezas página 37

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (CONTINUACIÓN)
PROBLEMA
El motor silba y funciona
lentamente o no lo hace
El mecanismo de reinicio de corta
repetidas veces o el interruptor
de circuito se dispara repetidas
veces
El tanque no mantiene la presión
cuando el compresor está
apagado y la válvula de apagado
está cerrada
El interruptor de presión sopla
aire continuamente fuera de la
válvula de descarga
Vibración excesiva
El interruptor de presión no libera
aire cuando la unidad se cierra
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POSIBLE(S) CAUSA(S)
1. El voltaje es bajo
2. Uso del cable de extensión
3. Muchos dispositivos en el mismo circuito 3. Limite el circuito sólo para el uso del compresor
4. Suelte las conexiones eléctricas
5. El interruptor de presión está defectuoso
– los contactos no cerrarán
6. La válvula de control está defectuosa
7. La válvula de descarga del interruptor
de presión está defectuosa
8. El(los) capacitor(es) del motor está
defectuoso
9. El motor está defectuoso
1. Falta de ventilación adecuada / la
temperatura ambiente es demasiado
alta
2. Muchos dispositivos en el mismo circuito 2. Limite el circuito sólo para el uso de la compresora de
3. Entrada de aire restringida
4. Suelte la conexión eléctrica
5. El interruptor de presión de apagado
está ajustado en un nivel muy elevado
6. La válvula de control está defectuosa
7. La válvula de descarga del interruptor
de presión está defectuosa
8. El(los) capacitor(es) del motor está
defectuoso
9. El motor está defectuoso
1. Fugas de aire (conectores, tuberías
del compresor, o plomería exterior
de sistema)
2. Válvula de control desgastada
3. Revise el tanque para ver si hay grietas
o perforaciones
La válvula de control está defectuosa
1. Sujetadores sueltos en la bomba o el
motor
2. La correa necesita ser reemplazada
3. Alineación de la correa
La válvula de descarga del interruptor de
presión está defectuosa
Es13
ACCIÓN A TOMAR
1. Revise el ingreso de voltaje. Debe ser de 230
voltios aproximadamente. El motor no funcionará
correctamente a 208 voltios. El voltaje bajo puede
deberse a que los conductores (desde la fuente
eléctrica hasta el compresor) son de diámetro muy
pequeño y/o muy largos. Haga que los verifique un
electricista calificado y realice las reparaciones si es
necesario.
2. No utilice extensiones eléctricas. Utilice una manguera
de aire comprimido de mayor diámetro.
4. Revise todas las conexiones eléctricas.
5. Reemplace el interruptor de presión.
6. Reemplace la válvula de control.
Riesgo de explosión. No
desensamble la válvula
de control cuando haya presión de aire en el
tanque.
7. Reemplace la válvula de descarga.
8. Reemplace el(los) capacitor(es).
9. Reemplace el motor.
1. Mueva el compresor a un área bien ventilada.
aire.
3. Limpie o reemplace el filtro.
4. Revise todas las conexiones eléctricas.
5. Reemplace el interruptor de presión.
6. Reemplace la válvula de control.
Riesgo de explosión. No
desensamble la válvula
de control cuando haya presión de aire en
el tanque.
7. Reemplace la válvula de descarga.
8.Reemplace el(los) capacitor(es).
9. Reemplace el motor.
1. Compruebe todas las conexiones con una solución de
agua jabonosa. Apriete; o quite y aplique sellador para
roscas, luego vuelva a ensamblar.
2. Reemplace la válvula de control.
Riesgo de explosión. No
desensamble la válvula
de control cuando haya presión de aire en el
tanque.
3. Reemplace el tanque. Nunca repare un tanque dañado.
Reemplace la válvula de control si la válvula de descarga
del interruptor de presión se purga constantemente cuando
la unidad se cierra.
Riesgo de explosión. No
desensamble la válvula
de control cuando haya presión de aire en
el tanque.
1. Apriete los sujetadores.
2. Reemplácela por una de la medida correcta.
3. Alinee el volante y la polea.
Reemplace la válvula de descarga si no libera la presión
por un corto período de tiempo cuando la unidad se apaga.
Riesgo de explosión.
No desensamble la válvula
de descarga cuando haya presión de aire en el
tanque.