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GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
PROBLEMA
Baja presión de descarga
Hay exceso de ruido (golpeteo)
Gran cantidad de aceite en el aire
de descarga
NOTA: En un compresor
lubricado con aceite, siempre
habrá una pequeña cantidad de
aceite en la corriente de aire.
Agua en la descarga aire /
tanque
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POSIBLE(S) CAUSA(S)
1. La demanda de aire excede la
capacidad de la bomba
2. Entrada de aire restringida
3. Fugas de aire (conectores, tuberías
del compresor, o plomería exterior
al sistema)
4. Las empaquetaduras están quemadas
5. Válvulas tienen fugas o están dañadas
1. La polea del motor o el volante están
sueltos
2. Sujetadores sueltos en la bomba o el
motor
3. Falta de aceite en el cigüeñal
4. Varilla de conexión gastada
5. Envolturas del pasador del pistón
gastadas
6. El pistón golpea la placa de la válvula
7. Válvula de control ruidosa en el sistema
del compresor
1. Anillos del pistón desgastados
2. Entrada de aire del compresor
restringida
3. Exceso de aceite en el compresor
4. Viscosidad del aceite incorrecta
Funcionamiento normal. La cantidad de
agua aumenta con el clima húmedo
Es12
ACCIÓN A TOMAR
1. Reduzca la demanda de aire o utilice un compresor
con más capacidad.
2. Limpie o reemplace el filtro de aire.
3. Escuche el aire escapando. Aplique solución jabonosa
en todos los conectores y conexiones. Aparecerán
burbujas en los puntos de fuga. Apriete la conexión o
reemplace los conectores o conexiones que presentan
fuga. Utilice cinta selladora para roscas.
4. Reemplace las empaquetaduras que presentan fallas
en la inspección.
5. Retire el cabezal y revise que no haya quebraduras en
la válvula, válvulas desalineadas, asientos de válvulas
dañados, etc. Reemplace las partes defectuosas y
vuelva a ensamblar.
Cuidado y mantenimiento
de la unidad. Instale una
nueva empaquetadura del cabezal cada vez que
se retira el cabezal.
1. Apriete los pernos de la abrazadera y tornillos de
fijación de la polea / volante.
2. Apriete los sujetadores.
3. Verifique que el nivel de aceite esté correcto; si es
bajo, verifique posibles daños a los cojinetes. El aceite
sucio puede causar desgaste excesivo.
4. Reemplace la varilla de conexión. Mantenga el nivel de
aceite y cámbielo con más frecuencia.
5. Retire los ensambles del pistón del compresor y revise
para comprobar si hay desgaste excesivo. De ser
necesario, reemplace los pistones o el pasador del
pistón excesivamente gastados. Mantenga el nivel de
aceite y cámbielo con más frecuencia.
6. Quite el cabezal del compresor y la placa de la
válvula y compruebe si hay depósitos de carbón
u otras materias extrañas en la parte superior del
pistón. Reemplace el cabezal y la placa de la válvula.
Consulte la sección lubricación para conocer el aceite
recomendado.
7. Reemplace la válvula de control.
Riesgo de explosión.
No desensamble la válvula
de control cuando haya presión de aire en
el tanque.
1. Reemplácelos por anillos nuevos. Mantenga el nivel de
aceite y cámbielo con más frecuencia.
2. Limpie o reemplace el filtro. Verifique si hay otras
restricciones en la entrada del sistema.
3. Desagüe hasta el nivel completo.
4. Utilice Mobil 1
10W-30 o sintético completo.
®
1. Desagüe el tanque más seguido. Al menos a diario.
2. Agregue un filtro para reducir la cantidad de agua en la
línea de aire.
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