Ajuste De Suspensión Delantera - Zero S 2013 Manual Del Usuario

Funcionamiento general
Ajuste de suspensión delantera
Un amortiguador sirve para dos cosas: para comprimir
cuando el amortiguador se carga y para rebotar cuando el
amortiguador recupera su longitud completa. El
amortiguamiento de compresión es el ajuste que determina
con qué rapidez o lentitud se comprime la horquilla. El
amortiguamiento de rebote es el ajuste que determina con
qué rapidez o lentitud rebota la horquilla.
A
B
Tornillo de purga
El tornillo Allen M5 de 3 mm (A) situado en la parte superior
de la pata de la horquilla es el tornillo de "purga". El tornillo de
purga sirve para dos cosas:
1. Transportar la moto. Consulte "Transporte", en la
página 1-15.
4.16
A
OFF
ON
B
2. Purgar la horquilla: Purgue la horquilla de forma regular,
deje que el exceso de aire salga después de cada
trayecto.
Amortiguamiento de rebote
El amortiguamiento de rebote se ajusta girando el tornillo de
ajuste de bronce ranurado (B) situado en la parte superior de
ambas patas de la horquilla. Junto al tornillo se encuentran
las letras "S-F," que significan Slow y Fast (Lento y Rápido).
El ajustador tiene 18 fases de ajuste. Esto determina con qué
rapidez vuelve la horquilla a su posición extendida después
de la compresión.
• Si gira el tornillo de ajuste de rebote hacia la derecha se
reduce la velocidad de rebote, mejorándola para terrenos
y baches más grandes y con más grava.
• Si gira el tornillo de ajuste de rebote hacia la izquierda se
incrementa la velocidad de rebote, mejorándola para
baches más pequeños y bruscos. Ajuste las patas de la
horquilla por igual.