Solución de problemas
Interbloqueos de seguridad
Si el BMS detecta un error interno grave, puede tomar una de
las dos medidas siguientes para evitar que se dañe la unidad
de alimentación:
• Deshabilitación del acelerador El BMS deshabilita el
acelerador si la unidad de alimentación está vacía, o si el
BMS detecta determinados problemas internos graves. No
podrá utilizar la moto hasta que se resuelva el problema.
• Deshabilitación del cargador. El BMS impide la carga si
detecta determinados problemas internos graves, aunque
la unidad de alimentación esté conectada a un cargador y
enchufada a la CA. No se podrá cargar la unidad de
alimentación hasta que se resuelva el problema.
6.14
Interbloqueo de deshabilitación del acelerador
El BMS se comunica con el módulo de control principal de la
moto. El BMS puede enviar una señal al controlador principal
de la moto solicitando que se deshabilite el mando del
acelerador de la moto. Una vez deshabilitado el mando del
acelerador, el motor no enviará alimentación a la rueda
trasera, y no podrá utilizar la moto.
Si se deshabilita el acelerador mientras utiliza la moto, esta
dejará de proporcionar potencia, y el motorista deberá
hacerse a un lado y detenerse en un lugar seguro.
Todas las condiciones que causarían que el BMS
deshabilitara el acelerador se señalan también con un código
parpadeante durante la prueba automática. Si sospecha que
el BMS ha deshabilitado el mando del acelerador de su moto,
gire la llave de contacto hasta la posición de APAGADO y de
nuevo a la de ENCENDIDO para activar el modo de prueba
automática. El código parpadeante del BMS informa de
cualquiera de las condiciones de error que causarían que el
BMS deshabilitara el acelerador.
Cada una de estas condiciones, el código parpadeante
asociado de la prueba automática y las soluciones
recomendadas se tratan en Comprensión de los códigos de
las luces parpadeantes del BMS, en página 6.8.
• Unidad de alimentación vacía
• Demasiado caliente
• Unidad de alimentación desequilibrada