Détermination De La Consommation D'eXploitation Conti- Nue; Contrôle Du Câble; Contrôle Du Crochet De Charge; Moto-Frein - haacon ESF 150 Manual De Instrucciones

7.4 Déterminer la consommation d'exploitation continue
Suivant le groupe propulseur, la durée théorique d'utilisation
(‚D') des treuils à câble de haacon est de :
Groupe propulseur
D [h]
une fois D écoulée, le treuil doit être retiré de la circu-
lation ou remis à l'usine du fabricant pour une révision
générale. L'exploitant se doit de noter une fois par an la con-
sommation de la durée 'utilisation et de la documenter sur les
formulaires se trouvant le livret de contrôle.
Base de calcul --> norme européenne FEM 9.755
7.5 contrôle du câble
Le contrôle du câble se limite essentiellement à un contrôle
visuel. Avant chaque travail d'équipe, le câble doit être vérifié pour
savoir s'il présente des signes extérieurs d'endommagement, de
déformation, de fissures et de corrosion. Le câble doit faire l'objet
d'un contrôle par un expert une fois par an. La norme DIN ISO
FR
4309 „Grues - Câbles métalliques - Maintenance et entretien,
Inspection et rangement", ainsi que la norme EN 12385 1-4 « Câ-
bles métalliques en acier - Sécurité » fournissent des recomman-
dations pour la réalisation en bonne et due forme du contrôle.
Effectuer, entre autres, le contrôle suivant les critères suivants :
– Type, nombre et position des ruptures de fil
– Conséquences dans le temps des détériorations
– Diminution du diamètre du câble
– Corrosion
– Frottement
– Déformation
– Influences thermiques
– Durée de d'enroulement
– Fixation du câble
Signaler immédiatement tout vice au responsable.
Éliminer tout vice avant de poursuivre le travail.
z En cas de rupture d'un cordon, remplacer immédiate-
ment le câble (utiliser une pièce de rechange d'origine).
7.6 contrôle du crochet de charge
Le contrôle du crochet de charge se limite essentiellement à
un contrôle visuel. Avant chaque travail en équipe, vérifier si le
crochet présente des signes extérieurs d'endommagement, de
fissures, d'usure, d'élargissement, de corrosion et examiner le
fonctionnement du linguet de sécurité.
Signaler immédiatement tout vice au responsable.
Éliminer tout vice avant de poursuivre le travail. N'utiliser
que les pièces de rechange d'origine.

7.7 moto-frein

– Maintenir les voies d'air de refroidissement en parfait état de propreté.
– Vérifier le fonctionnement du moteur et du frein avec cha-
que début de travail.
– Vérifier à intervalles réguliers les joints et la consommation
de courant. (La comparer à la consommation de courant
indiquée sur la plaquette de type).
– Vérifier au moins une fois par en l'entrefer du frein et parfai-
re son réglage, si nécessaire.
Respecter les consignes de sécurité mentionnées aux
chapitres 2.5 et 2.6.
Maintenance seulement à l'état hors tension.
Réalisation -->Manuel de service du fabricant du moteur,
chapitre maintenance ou entretien. Affectation du moteur aux
séries de treuils --> Nomenclatures de pièces de rechange.

7.8 Engrenage

Capacité de charge < 600 kg de plein d'huile, lubrification à vie.
Capacité de charge > 600 kg de plein d'huile, vérifier le niveau
d'huile une fois par an.
Contrôler les joints des arbres de sortie une fois par an.
Pendant la durée d'exploitation théorique, une vidange d'huile
ne s'avère pas nécessaire.
094278_k_de_gb_fr_es_it_pt_eseilwi_s
1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2M
M1 M2 M3 M4 M5
100 200 400 800 1000
haacon hebetechnik gmbh – Telefon +49 (0) 9375 - 84-0 – Fax +49 (0) 9375 - 84-66
Respecter les consignes de sécurité mentionnées aux
chapitres 2.5 et 2.6.
maintenance seulement à l'état hors tension.
Réalisation -->Manuel de service du fabricant de l'engrenage,
chapitre maintenance ou entretien. Affectation de l'engrenage
aux séries de treuils --> Nomenclatures de pièces de rechange.

7.9 Phase de rodage

La phase de rodage de la transmission et de la broche néces-
site généralement 2 à 4 heures de service.
Pendant la phase de rodage, le couple peut être supérieur de
50 % (type ESG/ESF) au couple pendant le fonctionnement
consécutif.
Le cas échéant, recalibrer le limiteur de charge.

8. OPTIOnS

Parmi les versions d'équipements livrables (options), certaines
sont imposées par la loi.

8.1 coupure en fin de course

Elle se compose d'un fin de course et d'un kit de montage. Le
fin de course compte les rotation su tambour. Il contient deux
éléments de commande permettant de limiter la butée supéri-
eure et la butée inférieure.
La norme DIN EN 14492-1/2 prescrit une limite en fin de
course.
Choisir la limite en fin de course de manière à ce que :
> 2
– Le crochet, le système de manutention de charge et la
charge ne doivent pas venir heurter le treuil à câble ou sa
construction portante.
Plus la longueur de câble est grande, moins la limite en
fin de course est précise.
Réglage :
z Retirer le capot de protection
z Approcher la position finale « inférieure » (câble déroulé).
Régler une came, à l'aide de la vis de réglage, de manière à
ce que l'interrupteur réagisse.
z Enrouler brièvement le câble, l'arrêter, le redébobiner et
vérifier la position de butée « inférieure ».
z Enrouler le câble et approcher la position de butée « supéri-
eure ». Régler l'autre came, à l'aide de la vis de réglage, de
manière à ce que l'interrupteur réagisse.
z Dérouler brièvement le câble, l'enrouler de nouveau et véri-
fier la position de butée « supérieure ».
z Approcher de nouveau la position de butée « inférieure » et
la position de butée « supérieure » et corriger jusqu'à ce que
les butées puissent être approchées de façon satisfaisante.
z Remonter le capot de protection.
> 1,5 x ø du câble
Vis de réglage
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