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FRANÇAIS
3.3
BORNIER M3
3.3.1 Fin de course d'ouverture
Bornes "10-11" (Circuit Normalement Fermé). L'état de cette entrée est signalé par la LED FCA. Connecter à ce circuit
le fin de course d'ouverture. Ce circuit a un effet retardé d'une seconde, c'est à dire qu'une fois que le fin de course
a été enfoncé, la barrière ralentit son mouvement pendant une seconde.
3.3.2 Fin de course de fermeture
Bornes "9-11" (Circuit Normalement Fermé). L'état de cette entrée est signalé par la LED FCC. Connecter à ce circuit
le fin de course de fermeture. Ce circuit a un effet retardé d'une seconde, c'est à dire qu'une fois que le fin de course
a été enfoncé, la barrière ralentit son mouvement pendant une seconde.
3.3.3 Photocellules de protection de la fermeture
Bornes "8-11" (Circuit Normalement Fermé). L'état de cette entrée est signalé par la LED FOTO. Connecter à ce circuit
un dispositif de sécurité quelconque (photocellules, pressostat, detector, etc.) qui, en ouvrant un contact, a un effet de
sécurité sur le mouvement de fermeture. L'effet en ouverture est différent en fonction de la programmation effectuée
par l'intermédiaire du dip-sw 3.
Nota bene: pour installer plusieurs dispositifs de sécurité, connecter les contacts NF en série.
3.4
BORNIER M4
3.4.1 Close
Bornes «C-7» (Circuit Normalement Ouvert). L'état de cette entrée est signalé par la LED CLOSE. Connecter à ce
circuit un dispositif quelconque (ex. poussoir, radiocommande externe, etc.) qui, en fermant un contact, génère une
impulsion de fermeture de la barrière.
3.4.2 Start
Bornes «6-7» (Circuit Normalement Ouvert). L'état de cette entrée est signalé par la LED START. Connecter à ce circuit un
dispositif quelconque (ex. poussoir, radiocommande externe, etc.) qui, en fermant un contact, génère une impulsion uniquement
d'ouverture ou d'ouverture / fermeture de la barrière suivant la façon dont on sélectionne le dip-switche 1.
Nota bene: pour installer plusieurs générateurs d'impulsions, connecter les contacts en parallèle. Il est possible de bloquer la
refermeture de la barrière en connectant une horloge temporisateur 24h en parallèle au circuit de START.
3.4.3 Stop
Bornes "5-7" (Circuit Normalement Fermé). L'état de cette entrée est signalé par la LED STOP. Connecter à ce circuit un
dispositif quelconque (ex. poussoir) qui, en ouvrant un contact, arrête le mouvement de la barrière.
Nota bene: Si on ne connecte aucun dispositif de STOP , ponter l'entrée. Pour installer plusieurs dispositifs de STOP , connecter les
contacts NF en série.
3.4.4 Alimentation des accessoires
Bornes «3-4» (24 Vcc). ATTENTION: la charge maxi des accessoires est de 500 mA.
4. MISE EN PLACE DE LA CARTE DU RÉCEPTEUR POUR TÉLÉCOMMANDE
La centrale est disposée pour loger un module récepteur radio. Pour l'installation, couper le courant et embrocher le module
sur le connecteur M5 spécifique à l'intérieur de la centrale. Suivre ensuite les instructions du récepteur radio pour la mémorisation
de la télécommande.
5. MISE EN PLACE DU MODULE DE CONTRÔLE DU MOTEUR
La centrale est disposée pour loger un module de contrôle du moteur (option). Pour l'installation, couper le courant et embrocher
le module sur le connecteur M6 spécifique à l'intérieur de la centrale. Ce module, en cas de choc contre un obstacle, bloque
et invertit pendant 0,5 secondes le mouvement de la barrière et inhibe la centrale, signalé par le clignotement rapide de la
LED WORK. Seules l'élimination de l'obstacle et une commande de START successive permet à la barrière de reprendre le
cycle sélectionné.
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N.B.: On indique en caractères gras la condition des leds avec la barrière au repos.
All manuals and user guides at all-guides.com
6. LEDS DE CONTRÔLE
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