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Allacciamento elettrico del generatore
8.3
Collegamento all'eCore
➤ Portare il cavo ePower (fig. g 1, pagina 14) all'eCore (fig. g 2,
pagina 14).
➤ Collegare i cavi (fig. g, pagina 14).
8.4
Collegamento della batteria di avviamento
A
AVVISO!
La batteria di avviamento deve avere una tensione di 12 V e una
capacità di almeno 60 Ah.
➤ Per proteggere l'impianto elettrico del generatore, in prossimità del polo
positivo della batteria di avviamento, posizionare un fusibile di 100 A sul
cavo positivo.
➤ Collegare il polo positivo della batteria (fig. g 3, pagina 14) con un cavo
adeguato (fig. g 4, pagina 14) al morsetto di collegamento del polo posi-
tivo della batteria:
– Lunghezza cavo < 6 m: Sezione di 10 mm²
– Lunghezza cavo > 6 m: Sezione di 16 mm²
➤ Collegare il polo negativo della batteria (fig. g 3, pagina 14) con un cavo
(fig. g 5, pagina 14) con sezione adeguata (vedi sopra) nel seguente
modo:
– sul collegamento di massa del generatore (fig. h 1, pagina 15) o
– tramite gli inserti ai lati del generatore (fig. h 2, pagina 15)
➤ Allacciare il collegamento di massa del generatore al telaio del veicolo.
Per assicurare un buon contatto, rimuovere l'eventuale vernice o ruggine
dal telaio.
➤ Proteggere i collegamenti con un prodotto anticorrosivo (es. grasso lubri-
ficante, spray lubrificante/protettivo)
8.5
Solo ePower T: Collegamento del galleggiante
➤ Spingere il raccordo per il segnale della riserva di benzina nella presa del
cavo arancione.
➤ Collegare il cavo arancione al raccordo del galleggiante (fig. e 6,
pagina 10).
154
ePower T, ePower T LPG
IT