Skoda TRUNK GRILLE Instrucciones De Montaje página 22

› Mutter am Werkzeug bis zum Anschlag festziehen, sonst bleibt die Einniertmutter lose,
› Mutter lösen und das Werkzeug herausschrauben.
Das Zwischenstück (D) mittels der Schraube M8 x 50 und der Mutter M8 wie folgt ein-
schrauben:
› Zwischenstück über die Flachscheibe zur Mutter an der Schraube M8 schrauben,
DE
› Mutter bis zum Zwischenstück festziehen,
› Werkzeug mit dem Zwischenstück in die Bohrung in der eingenieteten Mutter einsetzen
und das Zwischenstück einschrauben.
› Mutter lösen und die Schraube herausschrauben.
Die Bohrung in der Dachverkleidung ggf. mit einem scharfen Messer nachträglich
korrigieren, sodass das Spaltmaß zwischen der Dachverkleidung und dem Zwischenstück
3 mm beträgt.
Auf den herausragenden Schaft des Zwischenstücks die Blende (F) setzen und dann
eindrücken.
Hinweis. Die Blende so ausrichten, dass diese über die gesamte
Fläche an der Dachverkleidung anliegt. Beim Aufstecken der Blende
darauf achten, dass die Dachverkleidung nicht verformt wird. Ist die
Dachverkleidung im Bereich der Blende uneben, dann diese heraus-
ziehen und mittels der Stecknadel glätten.
Den Befestigungspunkt für das Trenngitter in der Dachverkleidung auf der anderen Fahr-
zeugseite auf die gleiche Weise herstellen.
Die Herstellung der Befestigungspunkte für die Befestigung des Trenngitters in
der C-Säulenverkleidung.
Abb. 13 - 18
› Die Schablone (J) zur Kennzeichnung der Bohrung in der C-Säulenverkleidung sorgfältig
laut Beschreibung auf der Schablone positionieren. Die Stelle für die zukünftige Bohrung
mit der Stecknadel kennzeichnen.
› Die Schablone entfernen und an einer geeigneten Stelle ablegen. Diese dann zum Kenn-
zeichnen der Position für die Bohrung auf der anderen Fahrzeugseite verwenden.
› Zur Herstellung von Bohrungen mit einem Durchmesser von 25 mm den Schweifbohrer
verwenden. Evtl. vorhandenen Grat mit einem geeigneten Werkzeug säubern.
Achtung. Nur in die C-Säulenverkleidung bohren. Eine richtig herge-
stellte Bohrung in der Verkleidung sollte gleichmittig zur Bohrung im
Karosserieblech unterhalb der Verkleidung stehen. Es ist darauf zu
achten, dass keine Schäden an der C-Säulenverkleidung entstehen.
› Das Einnieten der Einnietmutter (B) in die Bohrung im Karosserieblech unter der C-Säulen-
verkleidung und das anschließende Einschrauben des Zwischenstücks (C) erfolgt auf die
gleich Weise wie bei den Bohrungen im Dach-Seitenteil.
Auf den herausragenden Schaft des Zwischenstücks die Blende (E) setzen und dann
eindrücken.
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