Raccord Esthétique De La Prothèse - Otto HarmonyP3 4R147 Instrucciones De Uso

4. Cesser d'activer la pompe. Le système fonctionne correctement lorsque la dépression est
maintenue. Il convient de contrôler le système si la dépression diminue (voir le chapitre 4.6.1).
4.6.1 Recherche de dysfonctionnement du système en cas de diminution de la dépression
Il convient de raccorder le manomètre en suivant les opérations du chapitre 4.6 pour vérifier si
la perte de dépression survient dans la zone 1, 2 ou 3 (ill. 11). Procéder ensuite aux opérations
suivantes :
Plan de déroulement :
Boucher le trou de l'intérieur de l'emboîture avec un petit morceau de papier ainsi qu'avec du ru-
ban adhésif étanche à l'air (adhésif PVC, par ex.). Actionner la pompe de façon à générer une
dépression comprise entre 508 et 847 mbar (15 – 25 po. Hg).
Le vide est maintenu :
les zones 2 et 3 sont fonctionnelles.
Rechercher la présence de zones non étanches
au niveau de la zone 1 (emboîture et fixe-prothèse).
Raccorder directement le manomètre à la valve d'admission (ill. 1, pos. 5), la pièce en T étant re-
tirée, et actionner la pompe de façon à générer un vide compris
Le vide est maintenu :
la zone 3 est fonctionnelle.
Le problème se situe au niveau du raccord
de l'emboîture ou du collage de celui-ci avec
l'emboîture. Rechercher la présence de zones
non étanches ou de dégradations.
Remplacer les valves et effectuer un contrôle supplémentaire
Le vide est maintenu :
remplacer les valves.
4.7 Raccord esthétique de la prothèse
Deux raccords de valve d'expulsion différents sont livrés avec la pompe Harmony P3 :
• un tuyau court doté d'un filtre intégré ainsi que d'un raccord double préinstallé sur la valve
d'expulsion :
• un tuyau long doté d'un collet d'expulsion.
Il convient d'utiliser un revêtement avec un trou central de 34 mm si vous souhaitez doter la pro-
thèse d'un revêtement esthétique.
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entre 508 et 847 mbar (15 – 25 po. Hg).
Remplacer la chambre torique
Le vide n'est pas maintenu :
le problème se situe dans la zone 2 ou 3.
Le vide n'est pas maintenu :
il y a un problème au niveau des valves ou de
la chambre torique
Le vide n'est pas maintenu : le problème se
situe au niveau de la bague de fonction.
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