Šroubovací Uzávěr; Před Nastartováním; Nastartování; Během Provozu - IKRA BAS 3020 Instrucciones De Manejo

nem nebo palivovou směsí postupujte obzvlášť
opatrně. Nekuřte a nepřibližujte se s ohněm ani
plameny k palivu ani zařízení. Pamatujte, že se
z palivového systému mohou uvolňovat hořlavé
výpary.
Návod na doplňování paliva
Výstraha!
Nádrž plňte na dobře větraných místech pod širým ne-
bem. Motor vždy vypněte a nechte vychladnout. Benzí-
nové výpary vytvářejí v nádrži přetlak, jehož velikost zá-
visí na používaném palivu, počasí a ventilačním systému
nádrže.
Nebezpečí popálení a poranění unikajícími výpary zmír-
níte tak, že odejmete víčko z nádrže motoru, čímž poma-
lu vypustíte tlak, který se v nádrži vytváří. Víčko nádrže
neotevírejte za žádných okolností za chodu motoru. Na
naplnění nádrže palivem si najděte volné prostranství a
po natankování poodejděte o minimálně 3 metry dále, a
teprve poté motor nastartujte. Před nastartováním setřete
vyteklé palivo.
Výstraha!
Během plnění palivem a provozu samotného kontrolujte,
zda palivo nikde neuniká. Zjistíte-li netěsnost, pak motor
nestartujte nebo nenechte běžet dále, a nejprve netěs-
nost odstraňte a setřete vyteklé palivo. Pozor, abyste si
palivem nepotřísnili oděv. Pokud se to přesto stane, ne-
prodleně se převlečte.
Šroubovací uzávěr
Výstraha!
Nedobře zavřené víko nádrže se mùže Nedobře zavřené víko nádrže se m
otřesy povolit a palivo vytéct. Proto uzá- otřesy povolit a palivo vytéct. Proto uzá
věr nádrže utáhněte rukou tak pevně, jak věr nádrže utáhněte rukou tak pevně, jak
mùžete, aby se palivo nemohlo vylít a ne- m
mohlo začít hořet. mohlo začít hořet.
Před nastartováním
Výstraha!
Dříve, než motor nastartujete, zkontrolujte, zda je v dob-
rém stavu, a to zejména plynová páčka, pojistka plynové
páčky, vypínací tlačítko a pracovní nástavec. Plynová
páčka musí být volně pohyblivá a musí se vždy vracet do
volnoběžné polohy. V žádném případě nijak nemodifikuje
ovládací či bezpečnostní prvky.
Výstraha!
Je-li zařízení poškozeno nebo v neudržovaném stavu, v
žádném případě je neuvádějte do provozu.
Zkontrolujte, zda je konektor zážehové svíčky správně
připojen k zážehové svíčce. Kdyby konektor nebyl dobře
připevněn, mohlo by to vést k jiskření a zážehu hořlavých
výparù. Všechny rukojeti udržujte v čistém a suchém
stavu. Bezpečné manipulace a potřebné kontroly nad
přístrojem dosáhnete, když budete rukojeti chránit proti
vlhkosti, sazím, oleji, tuku či pryskyřici.
Nastartování
Motor startujte jen pod širým nebem, min. 3 metry od mís-
ta plnění nádrže.
Nářadí postavte venku na pevnou zem. Postavte se, tak
abyste dobře drželi rovnováhu a stáli stabilně.
Výstraha!
Nářadí je konstruováno na obsluhu jednou osobou. Ne-
připusťte v blízkosti prostoru, ve kterém budete pracovat,
nikoho dalšího, ani během startování.
Zařízení nepouštějte, aniž byste je postavili na zem,
neboť by hrozilo nebezpečí úrazu a ztráta kontroly nad
zařízením.
Když budete přitahovat startovací rukojeť, neomotávejte
si startovací lano kolem ruky. Před smotáváním rukojeť
nepouštějte, nýbrž držte a veďte zpátky. Jiný postup by
mohl vést k úrazu rukou či prstù nebo poškození starto-
vacího mechanismu.
Důležitá upozornění
Výstraha!
Nepracujte s nářadím s nesprávně seřízeným volnobě-
hem, protože by hrozila ztráta kontroly či s kontakt běží-
cím nářadím a potažmo úraz. Pokud je volnoběh seřízen
správně, pracovní nástavec neběží.
Během provozu
Držení a ovládání zařízení
Při práci držte zařízení vždy oběma rukama za příslušné
rukojeti. Rukojeti sevřete mezi prsty a palec.
Pravou rukou přitom uchopíte zadní rukojeť. To platí i pro
leváky.
Pracovní prostředí
Zařízení používejte a spouštějte jen na dobře větraném
místě pod širým nebem. Pracujte jen za dobré viditelnosti
a na denním světle. Pracujte opatrně.
Výstraha!
Jakmile se motor rozběhne, začne produkovat
jedovaté spaliny obsahující chemikálie (m.j. jedovaté spaliny obsahující chemikálie (m.j.
nespálené uhlovodíky a oxid uhelnatý), které
mohou zpùsobit dýchací potíže, rakovinu a pre-
natální či reprodukční defekty.
Některé z těchto plynù (např. oxidy uhelnaté) jsou bez-
barvé a bez pachu. Zařízení proto nenechte nikdy běžet
v interiéru nebo nedostatečně větraném prostředí, v dù-
sledku vdechnutí jedovatých plynù by hrozily vážné úrazy
či dokonce nebezpečí úmrtí.
Během provozu se zahřívají výfuk i ostatní části motoru
(např. lamely válce, zážehová svíčka) a zùstávají horké i
po vypnutí. Na výfuk ani jiné ještě horké části nesahejte,
abyste se nepopálili.
Okolí výfuku udržujte v čistém stavu, předejte tak ne-
bezpečí ohně a popálení. Odstraňujte přebytečný olej a
CZ-4