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Reparatursatz u Repair kit u Jeu de réparation
Corredo di riparazione u Conjunto de reparación
•
Collegare il connettore GIO del cavo Pos. 6 con
la presa GIO 1 o la presa GIO 3 del modulatore
TEBS E. Utilizzare preferibilmente la presa
GIO 3.
Controllo pneumatico
•
Collegare tutte le condotte alla motrice e
accertarsi che sia disponibile la pressione del
sistema.
•
Attivare il freno di stazionamento della motrice.
•
Verificare la tenuta ermetica nel raccordo filettato,
sensore di pressione e nella condotta di comando
del freno utilizzando dello spray per la
localizzazione di perdite. In caso di una condotta
non stagna, sarà necessario sostituire il raccordo
filettato.
Messa in funzione con un file del set parametri
rispettivamente preparato
•
Salvare il set parametri preparato sul computer
dell'officina in una directory a piacere.
•
Avviare la diagnosi e digitare quindi il PIN 2.
•
Trasferire il set parametri preparato nella
centralina ECU.
•
Cancellare tutte le voci nella memoria di diagnosi.
•
Stampare una nuova etichetta adesiva del
sistema e fissarla quindi all'automezzo.
Messa in funzione con parametrizzazione libera
•
Collegare il computer dell'officina al sistema
TEBS E
•
Avviare la diagnosi e digitare quindi il PIN 1.
•
Passare al menu „Sistema/Parametri" e cliccare
quindi su „Avanti" fino ad accedere alla „Scelta
funzione". Cliccare su „Mostra funzioni speciali"
•
Attivare l'opzione „Sensore valore nominale
esterno", cliccando nel campo opzionale. Nel
campo opzionale deve apparire un segno di
spunto. Cliccare su „Avanti" fino ad accedere alla
pagina „Connettori". Assegnare al componente
„Sensore valore nominale esterno" la presa GIO,
alla quale è collegato il sensore di pressione.
•
Salvare il set di parametri modificato nel
modulatore TEBS E.
•
Cancellare tutte le voci nella memoria di diagnosi.
•
Stampare una nuova etichetta adesiva del
sistema e fissarla quindi all'automezzo.
Controllo funzionale
•
Cercare un raccordo di test adatto nella condotta
di comando del freno e collegarvi un manometro.
•
Lasciare staccare il freno di stazionamento da un
collaboratore e regolare le varie pressioni di
comando nel pedale del freno.
•
Verificare la concordanza delle pressioni tra il
manometro e l'indicazione del programma
diagnostico. Se qui non viene registrata nessuna
differenza tra i valori di pressione, significa che la
riparazione è stata conclusa con successo.
•
Accertarsi che nella memoria di diagnosi non
vengano indicate alcune nuove voci.
•
Effettuare un test di guida.
es
Requisitos
Para aplicar este juego de reparación se necesita el
programa de diagnóstico „Trailer EBS E" de WABCO.
Para adaptar el sensor de presión externo es necesario
intervenir en la parametrización.
•
Si debido a un Trailer EBS E Systemtraining
usted dispone del PIN 1 podrá hacer el cambio
directamente por medio del programa de
diagnóstico.
•
Si debido a un E-Learning o a una instrucción
especial usted tiene el PIN 2, por favor póngase
en contacto con el fabricante del vehículo o con
su distribuidor WABCO para obtener más
información acerca del archivo de conjunto de
parámetros preparado.
Desmontaje
•
Asegure el remolque para que no se mueva.
•
Desacople todas las conexiones neumáticas y
eléctricas con la cabeza tractora.
•
En el PREV o en la válvula de desfrenado doble
suelte el freno de servicio del remolque.
•
En el remolque descargue la presión de los
depósitos del sistema de frenos.
•
Corte el tubo -en la conexión 4 de modulador
TEBS E- directamente en el racor.
•
Desatornille el racor de la conexión 4, impida la
penetración de suciedad en la conexión.
Montaje
•
Enrosque la unión de mamparo Pos. 3 en la
conexión 4 hasta el tope.
•
Gire el racor hacia atrás hasta que la conexión
lateral muestre hacia abajo.
•
Mantenga fija la unión de mamparo en esta
posición y apriete la tuerca de la unión de
mamparo contra la conexión 4 con 35+/- 3 Nm.
•
Atornille el sensor de presión Pos. 5 en la
conexión lateral de la unión de mamparo y
apriételo con 27 +/- 2 Nm.
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Edition 05.08
Doc.-Code 644
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