Indramat KDV 2.3 Instrucciones página 31

B A
OVERCURRENT
H1
Überstrom
OVERL.
H2 BLEEDER
Überl.
B A
OVERCURRENT
H1
Überstrom
OVERL.
BLEEDER
H2
Überl.
B A
OVERCURRENT
H1
Überstrom
OVERL.
BLEEDER
H2
Überl.
Solución Quitar las barras colectoras de alimentación de los módulos del
Solución Sustituir el aparato.
B A
OVERCURRENT
H1
Überstrom
OVERL.
H2 BLEEDER
Überl.
B A
OVERCURRENT
H1
Überstrom
OVERL.
BLEEDER
H2
Überl.
Solución 1. Comprobar la cantidad de energía de los accionamientos.
Solución Sustituir el aparato.
• Módulos de alimentación para accionamientos CA • 209-0049-4308-00 • 05.96
5. TVD 1.2
OVERCURRENT
Piloto apagado:
La corriente eléctrica del grupo de potencia se encuentra dentro del
campo admitido.
OVERCURRENT
Piloto intermitente:
Se ha conectado la potencia, a pesar de la presencia de un cortocircuito
en el aparato, en el módulo de accionamiento, en el cable o en el motor.
OVERCURRENT
Piloto rojo encendido:
La desconexión se debe a una sobrecorriente del grupo de potencia.
Causa 1: módulo de accionamiento defectuoso, cable de potencia del
motor dañado o cortocircuito entre las espiras del motor
accionamiento; comprobar y, si fuera necesario, sustituir los
módulos de accionamiento, los cables de potencia de los motores y
los motores.
Causa 2: cortocircuito del aparato
BLEEDER OVERLOAD
Piloto apagado:
La potencia frenante de los accionamientos se encuentra dentro del
campo admitido.
BLEEDER OVERLOAD
Piloto intermitente:
El bleeder está sobrecargado.
accionamientos no debe aumentar más.
BLEEDER OVERLOAD
Piloto rojo encendido:
La desconexión se debe a la sobrecarga del bleeder.
Causa 1: la potencia frenante de los accionamientos es excesiva
Disminuir la velocidad de rotación de los accionamientos o
aumentar el tiempo del ciclo de carga.
 Comprobar el contacto de pre- alarma bleeder (contacto BVW).
Causa 2: bleeder defectuoso o error interno del aparato
(estado de funcionamiento)
(error - no memorizado)
(error - memorizado)
(estado de funcionamiento)
La potencia frenante
(error - memorizado)
(alarmas)
de los
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