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¡Atención! Durante esta instalación, es
ampliamente recomendable que tome
fotografías durante todo el proceso de
desensamble. También preste atención a
la forma en que está colocado el cableado
de fábrica en todo el carenado. Tendrá que
repetir la misma distribución en el rearmado.
1. El retiro del carenado no requiere que retire
el parabrisas o el ensamblado de los faros.
2. Quite los (6) tornillos Torx T25 del carenado
interno. (Figura A)
3. Quite las (4) tuercas de 1/2" que sostienen
los ensamblados de direccionales y los
ensamblados de las luces diurnas que están
en la montura del carenado inferior.
(Figura B)
2
DESARMADO DEL CARENADO
(Figura A)
(Figura B)
4. Desconecte el ensamblado de las
direccionales; después, quite el carenado
exterior. Desde el frente del trampón del
carenado, suelte el soporte del faro del
ensamble del faro. (Figura C)
5. Desconecte el ensamble del faro y ponga a
un lado el carenado exterior. (Figura D)
6. El orden de los cables será un punto clave
para lograr instalar el carenado genérico.
Se sugiere ampliamente que tome varias
fotografías de cómo se coloca el arnés
OE, así como de la parte posterior de los
manómetros, esto con el fin de facilitar su
reinstalación.
7. Desconecte todos los conectores, incluidos
los manómetros, el radio y los altavoces.
8. Utilice la herramienta de retiro de panel
para quitar los dos ganchos del panel
plástico que sostienen el carenado interno
al soporte del radio.
Nota: Estos ganchos no se reutilizarán
en el carenado interno 95-HDIF2.
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(Figura C)
(Figura D)
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386.257.1187
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