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Montaje
o superior) y montar la arandela y la tuerca corre-
spondientes en el interior del chasis del vehículo.
Montar los pernos sin apretar.
Véase Imagen 30..
16. Comprobar y reajustar la posición del elevador.
Luego apretar los tornillos con una llave dinamo-
métrica. Par de apriete: Normal para el tornillo
seleccionado.
17. Apretar las tuercas que sujetan los perfiles en U con
una llave dinamométrica.Par de apriete: 280 Nm.
18. Hacer agujeros en el chasis del vehículo para los
tornillos de fijación de los dos agujeros redondos
superiores de cada soporte. Usar tornillos M14
adecuados (resistencia equivalente a M14 10.9
o superior) y montar la arandela y la tuerca corre-
spondientes en el interior del chasis del vehículo.
Véase Imagen 30 . Apretar los tornillos con una
llave dinamométrica. Par de apriete: Normal
para el tornillo seleccionado.
m
¡ADVERTENCIA!
No se permite la soldadura de los soportes del
chasis. No desplazar el elevador contra el tope de los
brazos o con la plataforma montada hasta que todos
los tornillos estén apretados contra el chasis.
No cargar el elevador hasta que:
- se haya montado el número adecuado de tornillos
y estos se hayan apretado.
- esté montada la carrocería para reforzar el chasis
del camión.
19. Desmontar el accesorio de montaje.
www.zepro.com
Z/ZL 1500/2000-135/155/175
Imagen 30. Montaje del soporte del chasis en un chasis
de vehículo con agujeros previamente perforados
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