Ribiland PRTRT300 Manual De Instrucciones Y Mantenimento página 48

7. Stringete bene i dadi (fig.f) con la punta della barra tirata verso l'alto (11.8-14.7Nm/120-150
kg-cm).
Controllate quindi che la catena scorra bene e sia tesa al punto giusto muovendola a mano.
Se necessario, regolatene nuovamente la tensione allentando prima il copricatena.
8. Stringete la vite tendicatena.
Fig. d
ATTENZIONE: Accertatevi che il gancio all' estremità posteriore del coperchio sia inserito bene
quando si installa il coperchio della catena.
ATTENZIONE: Una catena nuova tende ad allungarsi leggermente con I'uso.
Controllatene e regolatene nuovamente la tensione con frequenza, dato che,
allentandosi, Ia catena potrebbe fuoriuscire o consumarsi rapidamente insieme
alla barra guida.
4.4- Carburante e olio catena
ATTENZIONE:
- La benzina è estremamente infiammabile. Evitate di fumare o avvicinare fiamme libere o scintille al
carburante.
Spegnete il motore e lasciatelo raffreddare prima di effettuare il rifornimento.
Il rifornimento deve avvenire all'aperto su un terreno incolto e prima di avviare il motore occorre
spostarsi ad almeno 3 m dal punto di rifornimento.
- Utilizzate un olio antiossidante di alta qualità omologato per motori a 2 tempi raffreddati ad aria.
- Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW (per motori a 2 tempi raffreddati ad acqua).
4.4.1- Rapporto di miscelazione raccomandato
25 BENZINA : 1 OLIO
- Le emissioni di scarico sono controllate da parametri e componenti fondamentali del motore (ad es.
carburazione, fasatura di accensione e fasatura delle luci) senza l'aggiunta di altri componenti o
l'introduzione di un materiale inerte durante la combustione.
- Questi motori sono omologati per funzionare con benzina senza piombo.
- Accertatevi di utilizzare una benzina con un numero minimo di ottani di 89RON (USA/Canada:
87AL).
- L'uso di una benzina con numero di ottani inferiore a quello indicato può provocare il
surriscaldamento del motore e problemi come il grippaggio dei pistoni.
- Benzine oppure oli di scarsa qualità possono danneggiare i segmenti, i tubi del carburante oppure il
serbatoio del carburante del motore.
4.4.2- Miscelazione del carburante
ATTENZIONE: Prestate attenzione durante l'agitazione.
1. Misurate le quantità di olio e benzina da miscelare.
2. Versate parte della benzina in un contenitore per carburante
adeguato e pulito.
3. Versate tutto l'olio ed agitate bene.
4. Versate il resto della benzina ed agitate nuovamente per almeno un minuto. Poichè alcuni olii
possono essere difficili da miscelare, per garantire la massima durata del motore è necessario agitare
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Fig. e
Fig. f