GYS GYSPACK PRO 800 Manual De Uso página 5

Manuel d'utilisation
• Se rendre au poste de contrôle du véhicule et tourner la clef de contact (6 sec max). Si le moteur
ne démarre pas, attendre 3 minutes entre chaque tentative de démarrage.
• Positionner de nouveau le commutateur sur «OFF».
• Après utilisation, dans le cas où le pôle négatif de la batterie est branché sur le chassis :
- Mettre le commutateur sur OFF et débrancher la pince noire et enfin la pince rouge.
• Dans le cas où le pôle positif de la batterie est branché sur le chassis :
- Mettre le commutateur sur OFF, débrancher la pince rouge et enfin la pince noire.
• Recharger le GYSPACK PRO 800 après utilisation (cf partie charge).
UTILISATION COMME SOURCE D'ALIMENTATION 12 V DC
La prise allume-cigare est protégée par un disjoncteur thermique 20 A intégré. En cas de surchauffe due à
une surcharge, celui-ci pourra interrompre l'alimentation.
Ce poste peut servir de source d'alimentation 12 V DC pour vos appareils électrique de type radio, ventilateur, outillage
électrique, caméscope...
• Placer le commutateur sur «OFF».
• Insérer le câble prise allume cigare de votre appareil électrique dans le réceptacle (câble non fourni).
La sortie est protégée par un disjoncteur thermique de 20 A.
TESTEUR DE BATTERIE
Ce poste contient un testeur de batterie intégré afin de visualiser l'état de charge de la batterie interne. Utiliser le
bouton de test (6) situé sur le clavier de commande. Le résultat s'affiche sur l'écran : si celui-ci est compris entre 0 et
12 V, la batterie est en état critique. Au dessus de 12 V la batterie est en bon état de charge.
PROTECTIONS
Cet appareil a été conçu avec un maximum de protections :
• Un coupe-batterie ON/OFF qui protège contre les surtensions au branchement.
• Une alarme sonore prévient l'inversion de polarité en cas d'erreur de manipulation.
• Le démarreur est équipé de câbles cuivre 2 x 1.80 m, ø 25 mm² avec pinces 600 A isolées.
• Le GYSPACK PRO 800 est équipé de 1 fusible de 300 A.
• Les fusibles peuvent être remplacés en ôtant ce capot de protection.
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies
L'appareil émet un signal sonore et la
LED rouge de l'appareil est allumée.
Des étincelles apparaissent au
moment du contact des pinces sur la
batterie.
L'appareil n'arrive pas à démarrer le
véhicule.
Notice originale
- En cas de non-respect du temps préconisé entre chaque essai (3 min) ou si la durée
d'essai est trop longue (>6 secondes) les chances de démarrage sont réduites (risque de
perte de puissance).
- Risque de fuite d'acide et de destruction de la batterie interne en cas de non-respect des
durées préconisées.
- Si le véhicule ne démarre pas, il peut y avoir un autre problème qu'une batterie en mauvais
état : alternateur, bougie de préchauffage...
- Risque d'explosion ou de projection d'acide en cas d'une connexion du booster 12 V sur
un véhicule 24 V.
- Danger en cas de mise en court-circuit des pinces.
L'appareil détecte une inversion de
polarité.
Le commutateur est sur 12 V.
Inversion de polarité.
Le commutateur est sur la position
OFF.
Causes
Vérifier la polarité de la batterie.
Avant de brancher les pinces sur la
batterie, mettre le commutateur sur la
position OFF.
Vérifier la polarité de la batterie.
Positionner le commutateur sur la
position ON.
GYSPACK PRO 800
Remèdes
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