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Étape 7
•
Pressez le support du joint d'étanchéité radial et la bague
de support de la lèvre d'étanchéité C contre la surface de
l'outil de montage.
•
Serrez les trois vis moletées D de manière à ce que la
goupille de guidage reste dans l'alésage du disque de
distribution.
•
Remarque : Lors du montage du support du joint
d'étanchéité radial, veillez à ce que le disque de
distribution reste fixé dans l'outil de montage.
Étape 8
•
La bride du vilebrequin doit être exempte d'huile et de
graisse.
•
Vérifiez que le moteur est toujours positionné au point mort
supérieur.
•
Vissez le grand écrou hexagonal B sur l'extrémité de la tige
filetée.
•
Poussez la tige filetée de l'outil de montage dans le sens de
la flèche jusqu'à ce que le grand écrou hexagonal B repose
sur le corps de l'outil de montage A.
•
Alignez le bord plat de l'outil de montage sur la surface
d'étanchéité du côté du carter d'huile et glissez le nouveau
support du joint d'étanchéité radial par-dessus le vilebrequin
et sur le bloc-cylindres.
•
Introduisez la broche de guidage E dans l'alésage du
vilebrequin. Ceci permet d'assurer que le disque de
distribution atteindra sa position finale de montage.
•
Serrez l'outil et le nouveau support du joint d'étanchéité
radial avec les vis à six pans femelle F sur la bride du
vilebrequin.
Étape 9
•
Pour guider le support du joint d'étanchéité radial, vissez
deux vis M6 x 35 mm (G) dans le bloc-cylindres.
•
Serrez le grand écrou hexagonal de l'outil de montage à
35 Nm. Le disque de distribution est ainsi pressé sur le
vilebrequin.
•
Après avoir serré l'écrou hexagonal, il doit y avoir un petit
espace entre le support du joint d'étanchéité radial et le
bloc-cylindres.
•
Vissez le grand écrou hexagonal B sur l'extrémité de la tige
filetée.
•
Retirez les deux vis de guidage G du bloc-cylindres.
•
Dévissez les trois vis moletées D du corps.
•
Retirez la bague de support de la lèvre d'étanchéité, puis
retirez l'outil de montage (C).
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