Tabla 5: Mantenimiento y Servicio, apisonador Diesel
Frecuencia
Diario
Área de
antes de
arrancar
Trabajo
Verificar nivel de
●
combustible
Verificar el nivel de
●
aceite del motor
Verificar indicador del
filtro de aire, reemplazar
●
si es necesario
Verificar el nivel de
●
aceite del apisonador
Verificar las líneas de
combustible y
●
accesorios.
comprobar estado del
●
fuelle y ajustar
Apretar los tornillos de la
pata
Chequear y apretar
todos los tornillos del
equipo
Limpiar aletas de
enfriamiento del motor
Cambiar el aceite del
motor*
Cambiar el filtro de
aceite del motor
Limpiar arranque
retráctil
Cambiar el aceite del sis.
del apisonador*
Inspeccione el cable de
elevación si tiene
desgaste, daño o abuso
Comprobar y ajustar el
juego de válvulas**
Cambie el filtro de aceite
del motor
Verificar el filtro de
combustible, limpia o
reemplazar
Cada
Cada 2
Cada
Cada mes
semana
meses
5 hrs
/100 hrs
/25 hrs
/200 hrs
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
*Realizar inicialmente después de las primeras 50 horas de operación.
Nota: Si el rendimiento del motor es pobre, comprobar, limpiar y
Cada
reemplazar los filtros de aire, según sea necesario.
año
**Realizar inicialmente después de las primeras 25 horas de operación.
4.1 Transporte
Transportar el Apisonador en posición vertical. En caso de tener que
recostar el equipo al transportarlo, debe drenarse toda la gasolina del
tanque y la máquina podrá recostarse sobre el lado del mofle.
PRECAUCIÓN
El filtro de gasolina va en el fondo del tanque. Cuando el
apisonador se recuesta, el filtro puede soltar suciedades y
éstas pasar a otras partes del motor, causándoles daños.
Ésta carretilla de transporte se ofrece como accesorio adicional,
para transportar el Apisonador a través de distancias cortas.
Enganche el manilar en el
gancho superior de la carretilla.
●
Empuje la carretilla adelante y ubique la zapata
●
del apisonador sobre la base de la carretilla.
●
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