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PELIGRO
!
Bomba La identificación que aparece en la bomba solo hace referencia a la bomba.
Acoplamiento del eje El acoplamiento del eje debe tener una identificación adecuada. También debe
Motor El motor está sujeto a una inspección propia.
3)
En función del tipo de material en cuestión
12 de 76
2 Seguridad
La seguridad de la bomba o grupo motobomba suministrada solo estará garantizada
si se siguen las indicaciones de uso pertinente. (ð Capítulo 2.3, Página 10)
2.10 Indicaciones sobre la protección contra explosiones
Se deben observar obligatoriamente las indicaciones de protección contra
explosiones incluidas en este capítulo en caso de que la bomba o grupo motobomba
se utilicen en zonas con riesgo de explosión.
Solo es admisible utilizar aquellas bombas/grupos motobomba en áreas con riesgo de
explosión que llevan un marcado correspondiente y que según la hoja de datos son
aptas para ello.
Para la puesta en servicio de grupos motobomba con protección contra explosiones
según la directiva 2014/34/UE (ATEX), se aplican condiciones especiales.
A este respecto, se debe prestar especial atención en las instrucciones de uso a toda
sección identificada con el presente símbolo y a los siguientes capítulos
(ð Capítulo 2.10.1, Página 12) a (ð Capítulo 2.10.4, Página 13)
La protección contra explosión solo está garantizada en caso de una utilización
conforme al uso previsto.
No apartarse nunca de los límites indicados en la hoja de datos y en la placa de
características.
Evítese cualquier tipo de servicio no autorizado.
2.10.1 Señalización
Ejemplo de identificación: II 2 G c TX.
Las temperaturas permitidas según el modelo de bomba correspondiente se
establecen de acuerdo con la tabla de límites de temperatura.
(ð Capítulo 2.10.2, Página 12)
contar con la especificación del fabricante.
2.10.2 Límites de temperatura
En condiciones de servicio normales, es previsible que las temperaturas más elevadas
se encuentren en la superficie de la carcasa de la bomba, en el cierre del eje y en la
zona de los cojinetes.
La temperatura de la superficie de la carcasa de la bomba será igual a la temperatura
del líquido de bombeo. Si la temperatura de la bomba aumenta de forma adicional,
el titular del sistema será el responsable de mantener la clase de temperatura
prescrita y de la temperatura del líquido de bombeo establecida (temperatura de
trabajo).
La siguiente tabla contiene las clases de temperatura y los límites de temperatura
teóricos resultantes para el líquido de bombeo (se ha tenido en cuenta un posible
aumento de temperatura en la zona del cierre del eje).
La clase de temperatura indica la temperatura máxima que puede alcanzar la
superficie del grupo motobomba durante el funcionamiento. La temperatura de
trabajo autorizada para la bomba se puede consultar en la hoja de datos.
Tabla 4: Límites de temperatura
Clase de temperatura según EN 13463-1
T1
T2
T3
T4
CPKN-CHs
Temperatura máxima permitida
del líquido de bombeo
3)
máximo: 400 °C
280 °C
185 °C
120 °C
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