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Desmontar el fondo rodete 9 y sacar las arandelas 42.
Quitando la tapa superior 2, hay que desmontar el muelle del regulador. Para ello,
presionar hacia abajo sobre la arandela sujeción muelle 17 y extraer las semi-
arandelas (lengüetas) 18. Quedan libres el muelle 16, la arandela 17 y la válvula
regulador 15.
Colocar la bomba hacia abajo, sujetando el extremo del rotor con cuidado en un
tornillo de banco con mordazas de material blando (esta parte es la más delicada del
rotor).
Desenroscar la tuerca 36 utilizando una llave de tubo de 19 mm. Sacar el rodete 8 y
su chaveta 34. Con un atornillador pequeño sacar también, el anillo de goma 30.
Soltar lo que queda de la bomba del tornillo de banco. En posición horizontal,
golpear suavemente con la maza de plástico sobre el extremo inferior del rotor (parte
roscada), hasta sacar todo el conjunto motor fuera del cuerpo 1.
En el paquete del motor, quitar el manguito 28 y sujetar el rotor por su parte inferior
y en posición vertical en el tornillo de banco con mordazas de material blando.
Desenganchar la muesca de la arandela 21 del regulador y desenroscar éste del
rotor (izquierdas). Desenroscar la tapa sujeción rodamiento 19, con ayuda de una
llave de pitones.
Soltar el rotor del tornillo y golpeando sobre los extremos del rotor, sacar las tapetas
6, 7 y el estator 5.
En el cuerpo 1, quitar las grupillas 32 para desmontar el retén 31 y el anillo obturador
29.

Montaje

Aceitar ligeramente las partes exteriores de las piezas para facilitar su deslizamiento
al montar.
Revisar en particular el estado de los rodamientos, retenes y cierres. Si hay duda,
cambiarlos. Cuando lo haga, emplee repuestos originales.
Verificar, en primer lugar, que las paletas deslizan con suavidad dentro de las
ranuras del rotor y no sobresalen exterior o lateralmente. En caso de visible
desgaste, cambiarlas.
Comenzar el montaje metiendo el anillo obturador 30 con la arandela 40 y la junta
tórica 33 dentro del cuerpo de la bomba por la parte inferior, en la posición que se
muestra en el despiece y unos 2 mm por encima de la ranura de la grupilla.
BOMBAS NEUMÁTICAS BN
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Este manual también es adecuado para:

Bn-60

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