Uzupełnianie oleju, smarowanie
Wymagane jest, aby poniższe czynności wykonać w specjalistycznym zakładzie serwisowym.
Ustawić podnośnik tak, aby tłok podnośnika znalazł się w pozycji pionowej. Opuścić tłok w dolne krańcowe położenie. Wykręcić
całkowicie zatyczkę wlewu oleju (IV).
Napełniać tylko olejem hydraulicznym o klasie lepkości SAE 10. Zabronione jest stosowanie innych płynów w tym celu. Napełniać
do dolnej krawędzi wlewu oleju.
Odpowietrzyć podnośnik w sposób opisany w punkcie „Odpowietrzanie układu hydraulicznego".
Wkręcić zatyczkę wlewu oleju. Sprawdzić działanie podnośnika.
W regularnych odstępach czasu (nie rzadziej niż co każde 10 godzin pracy) smarować połączenia przegubowe oraz inne części
ruchome podnośnika.
Usuwanie usterek
Podnośnik
Podnośnik
obniża się pod
nie podnosi
obciążeniem
obciążenia
X
X
X
X
X
X
Postępowanie ze zużytymi elementami podnośnika
Zużyty olej i/ lub smary należy oddać do specjalistycznego punktu zajmującego się utylizacją tego typu odpadów.
Zużyte części stalowe nie stanowią zagrożenia dla środowiska i należy oddać je do zakładów zajmujących się przetwarzaniem
odpadów metali żelaznych.
I N S T R U K C
Podnośnik nie
Pompa
podnosi obcią-
sprężynuje przy
żenia na pełną
podnoszeniu
wysokość
X
X
X
X
J A
PL
Podnośnik nie
Olej wycieka
opuszcza się
spod zatyczki
całkowicie
X
X
X
O R Y G I N A L N A
W podnośniku może brakować oleju.
Uzupełnić braki oleju.
Zapowietrzony układ hydrauliczny.
Odpowietrzyć układ hydrauliczny
W podnośniku może być za dużo oleju.
Usunąć nadmiar oleju
Możliwość nie domykania się zaworów.
Wykonać kilka cykli podnoszenia i opuszczania bez
obciążenia.
Uszkodzona sprężyna powrotna.
Brak smarowania części ruchomych.
Odkształcone elementy napędu pompy.
Niedomknięty zawór zwalniający.
Zamknąć zawór zwalniający.
7