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Ajuste del producto
Fig. 3: Aflojar contratuerca
1. Posicionar la masa a amortiguar en la posición final prevista.
2. Aflojar la contratuerca por el lado de la tuerca de agujeros cruzados.
3. Ajustar la posición del elemento de tope de acuerdo con la fijación.
Para la fijación en un agujero
Girar la contratuerca sometida a carga en el
sentido deseado. En caso necesario, sujetar
el elemento de tope en la tuerca de agujeros
cruzados.
Una vuelta corresponde aprox. a 1 mm de variación de la carrera.
4. Fijar la posición del elemento de tope. Al mismo tiempo, apretar la contra-
tuerca por el lado de la tuerca de agujeros cruzados.
5.1
Fijación
5.2
Alineación del producto
– Mantener la dirección axial de la fuerza de la masa desplazada alineada con
respecto al eje del amortiguador.
– La masa debe golpear sobre el vástago en un área grande.
Sentido de la fuerza, desviación máx.
Tab. 5: Sentido de la fuerza axial admisible y alineación de la masa desplazada
5.3
Montaje de accesorios
Montar el sensor de proximidad opcional
Fig. 4: Montar el sensor de proximidad
•
Colocar el sensor de proximidad en la ranura y fijarlo de acuerdo con la
posición final del amortiguador.
6
Puesta a punto
6.1
Realización de un funcionamiento de prueba
1. Iniciar el funcionamiento de prueba del actuador con velocidad reducida.
2. En caso necesario, reajustar la posición del elemento de tope.
3. Incrementar gradualmente la velocidad del actuador hasta alcanzar el valor
de funcionamiento.
Ä Si el ajuste es correcto, la posición final se alcanzará sin que el impacto
sobre el tope sea duro.
Si el impacto sobre el tope es duro:
– En caso necesario, reducir la velocidad de impacto.
– Comprobar la función y el diseño del elemento de tope.
6.2
Notas sobre la operación
Consumo de energía
•
Utilizar el amortiguador solo en el rango permitido del 25 % al 100 % del
consumo máximo de energía è 10 Especificaciones técnicas.
Para la fijación en una rosca
Girar la tuerca de agujeros cruzados en el sen-
tido deseado.
Alineación de la masa
4
Ranura para sensor de proximidad
12
Sensor de proximidad (opcional)
12
4
Recomendación: emplear amortiguadores en el rango óptimo del 50 % al 80 %
del consumo máximo de energía.
Consumo de energía
Nota
0 ... 25 %
Desfavorable; puede producirse una mayor fuga de aceite en el
amortiguador
25 ... 50 %
Admisible
50 ... 80 %
Óptimo
80 ... 100 %
Admisible
> 100 %
Inadmisible
Tab. 6: Consumo de energía del amortiguador
Efecto amortiguador
La viscosidad del aceite hidráulico se reduce debido al calor de rozamiento
generado durante el período de funcionamiento. Esto puede reducir el efecto
de amortiguación.
7
Mantenimiento
Intervalo de manteni-
Trabajo de mantenimiento
miento
Cada 2 millones de cambios de
Comprobar los amortiguadores:
– Estanqueidad, sin fugas de aceite
carga
– Carrera de amortiguación s è 10 Especificaciones técnicas
En caso de falta de estanqueidad, con tope duro o con carrera de
amortiguación demasiado corta: sustituir el amortiguador.
Cada 5 millones de cambios de
Sustituir el tope de goma.
carga
Cada 10 millones de cambios
Sustituir el amortiguador.
de carga
Tab. 7: Plan de mantenimiento
El aceite hidráulico contenido en el amortiguador no se puede rellenar ni cambiar.
No es posible reparar el amortiguador.
7.1
Sustituir el amortiguador.
6
11
3
Fig. 5: Sustituir el amortiguador.
1. Descargar el émbolo de tope 6.
2. Aflojar la tuerca 3 del amortiguador.
3. Desenroscar el amortiguador, en caso necesario aplicando en el entrecaras
una herramienta.
4. En el caso de que se desmonte el clip de conexión aA con el amortiguador:
presionar el clip de conexión en el nuevo amortiguador.
5. Enroscar el nuevo amortiguador hasta el tope.
6. Apretar la tuerca 3 con el par de apriete correspondiente.
Tamaño
Tuerca 3
[Nm]
Par de apriete
7. Accionar lentamente el émbolo de tope hasta alcanzar la posición final y
luego soltarlo.
Ä El clip de conexión se encaja.
8
Eliminación de fallos
Fallo de funcionamiento
Posible causa
Falta de estanquidad/fuga de
El amortiguador está defec-
aceite
tuoso
Fuerte impacto al inicio al
Amortiguador de goma desgas-
comienzo de la carrera.
tado
Tope duro en la posición final
Elemento de tope sobrecar-
gado
El amortiguador está defec-
tuoso
Fallo en la detección de la posi-
Posición de los sensores de
ción
proximidad incorrecta
Tipo incorrecto de detectores
de proximidad
Sensor de proximidad defec-
tuoso
Piezas ferríticas cerca del
sensor de proximidad.
Tab. 8: Eliminación de fallos
1
Amortiguador
Entrecaras
2
Tuerca para la fijación del amorti-
3
guador
6
Émbolo de tope
Clip de conexión
11
2
1
5
7
2
3
Tolerancia ± 20 %
Solución
Sustituir el amortiguador.
Sustituir el tope de goma (solo
YSRWJ-7/8).
Reducir la velocidad de impacto
o comprobar el diseño del ele-
mento de tope.
Sustituir el amortiguador.
Corregir la posición de los sen-
sores de proximidad.
Emplear el sensor de proxi-
midad del tipo SME/SMT-8-...-
B.
Sustituir el sensor de proxi-
midad.
Emplear piezas de materiales
no magnéticos.
8
5
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