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FRENADO
TWEET 50 cc
Frenado clásico
La palanca derecha controla el freno delantero y la
palanca izquierda el freno trasero
Utilización de los frenos
Para frenar de manera eficaz, es obligatorio coordinar las
siguientes acciones:
• Soltar rápidamente el mando del acelerador para que
vuelva a su posición.
• Accione simultáneamente las palancas de freno
izquierda y derecha aumentando progresivamente la
presión.
El uso de un solo freno reduce la eficacia
del frenado y puede ocasionar un bloqueo
de la rueda y provocar una caída
Evitar frenar de forma brusca sobre
carretera mojada o en una curva.
En una pendiente fuerte, hay que reducir
la velocidad para evitar frenar de manera
prolongada, ya que un calentamiento
excesivo reducirá la eficacia del frenado.
TWEET 125 cc
Sistema de frenado SBC
Se trata de un sistema de frenado integral.
- Este sistema facilita el uso del vehículo, la mano
derecha acciona el mando de aceleración y la mano
izquierda el freno. Al frenar con la mano izquierda, el
sistema actúa simultáneamente sobre el freno
delantero y el freno trasero.
- El freno derecho es un freno de servicio secundario
que no actúa sobre el freno delantero y permite
completar el sistema combinado de la palanca
izquierda en caso de emergencia.
TWEET 200 cc
Sistema de frenado ABS
Se trata de un sistema de antibloqueo de rueda.
- Accionado por la palanca derecha, actúa sobre la
rueda delantera.
- El sistema ABS permite al conductor mantener el
control de su vehículo al frenar en condiciones de poca
adherencia.
- La palanca de freno izquierda funciona como un
sistema de frenado clásico que actúa sobre la rueda
trasera.
Utilización de los frenos
• Soltar rápidamente el mando del acelerador para que
vuelva a su posición.
• Accionar el sistema de frenado aumentando la presión
de forma progresiva.
Evitar frenar de forma brusca sobre
carretera mojada o en una curva.
En una pendiente fuerte, hay que reducir
la velocidad para evitar frenar de manera
prolongada, ya que un calentamiento
excesivo reducirá la eficacia del frenado.
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Motocycless
CARBURANTE-AHORRO DE CARBURANTE
El llenado de carburante se realiza siempre
después de parar completamente el motor
y evitando llenar demasiado el depósito.
Deben
limpiarse
inmediatamente
posibles desbordamientos.
El carburante se dilata al calentarse y
puede escaparse del depósito por el
efecto del calor del motor o del sol.
El depósito de carburante está situado debajo del sillín.
Al llenar el depósito de carburante, debe tener cuidado de
introducir correctamente el extremo de la manguera en
el orificio de llenado del depósito.
Para disminuir el consumo de carburante y conservar la
mecánica de su vehículo.
• Evite las subidas con régimen elevado durante distancias
muy cortas.
• Evite embalar el motor en vacío.
• Asegúrese de que el peso del usuario, del pasajero, de las
maletas y de los accesorios no sobrepase la carga máxima
admitida.
• Pare el motor incluso durante una parada corta.
Gestionar el consumo del carburante, es también una manera
individual de participar a preservar el medioambiente.
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