Tabla de contenido
Publicidad
NEUMÁTICOS
FR
La presión de los neumáticos debe controlarse en frío de
forma regular.
Una presión incorrecta produce un desgaste anormal y afecta
al comportamiento en carretera y pone en peligro la
GB
conducción.
Presión de inflado en frío (bar)
Sin pasajero
DE
Delante
Con pasajero
Sin pasajero
Detrás
Con pasajero
IT
Si se alcanzan los límites de desgaste de la banda de
rodamiento (B), se recomienda acudir al distribuidor
autorizado para cambiar los neumáticos.
ES
NL
B
A
TWI
GR
SE
Cuando se cambian, se recomienda montar
neumáticos de la misma marca y de calidad
equivalente. Además, en caso de pinchazo,
PT
no está autorizado el montaje de una
cámara de aire en un neumático tubeless.
Un
neumático
FI
peligrosas para el medioambiente, su
distribuidor dispone de los equipos para
eliminar los neumáticos usados respetando
la naturaleza y las normas vigentes.
DK
20/24
Desgaste de las pastillas de freno delantero
1.75
2.0
2.0
2.25
Desgaste de las pastillas de freno trasero
Si una de las 2 pastillas está desgastada hasta la marca
mínima (A), es necesario cambiar las 2 pastillas de freno.
contiene
sustancias
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Motocycless
CONTROL DE LOS FRENOS
Le recomendamos que acuda a un
distribuidor autorizado para realizar el
vaciado.
A = 1.5mm
A = 1.5mm
Desgaste de los latiguillos de freno trasero
Cuando ya no se puede ajustar la tuerca de tensión del
mando es que los latiguillos de freno están gastados.
+
Accionar la palanca de freno y verificar la posición de
marca de desgaste de la bieleta de leva (B) respecto a
la marca (C) del cárter motor.
Si la marca de la bieleta de leva está alineada o
sobrepasa la marca de desgaste, es necesario cambiar
los latiguillos de freno.
B
1.
Según equipo.
1
-
C
Publicidad
Tabla de contenido
