Honda GX700IRH Manual Del Usuario página 47

dummyhead dummyhead
Sitúe el pistón del cilindro N.º 1 en el punto muerto superior de la
carrera de compresión (ambas válvulas completamente cerradas)
girando lentamente el volante de inercia [1] en el sentido horario.
Cuando el pistón n.º 1 esté en el punto muerto superior de la
carrera de compresión, la marca “T” [2] del ventilador de refrigera-
ción queda alineada con la marca de alineación del lado derecho [3]
de la tapa del ventilador.
Si se abre la válvula de escape, gire el volante de inercia y vuelva a
alinear la marca “T” del ventilador de refrigeración con la marca de
alineación de la tapa del ventilador.
Inserte una galga de espesores entre el balancín de la válvula [1] y
el vástago de la válvula [2] para medir su holgura.
HOLGURA DE LAS VÁLVULAS:
ADM.: 0,18 – 0,22 mm
ESC.: 0,18 – 0,22 mm
Sitúe el pistón del cilindro N.º 2 en el punto muerto superior de la
carrera de compresión (ambas válvulas completamente cerradas)
girando lentamente el volante de inercia [1] 270 grados en el sen-
tido horario. Cuando el pistón N.º 2 esté en el punto muerto superior
de la carrera de compresión, la marca “T” [2] del ventilador de refri-
geración queda alineada con la marca de alineación del lado
izquierdo [3] de la tapa del ventilador.
Inserte una galga de espesores entre el balancín de la válvula y el
vástago de la válvula para medir su holgura.
HOLGURA DE LAS VÁLVULAS:
ADM.: 0,18 – 0,22 mm
ESC.: 0,18 – 0,22 mm
Si es necesario realizar un ajuste, proceda de la siguiente manera.
[1]
[1]
[3]
[2]
MANTENIMIENTO
[2] [3]
[2]
[1]
270°
3-9