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LA VENTILACIÓN
1.
Boquillas de desempañado o de
desescarche del parabrisas.
2.
Boquillas de desempañado o de
desescarche de las lunas de las
puertas delanteras.
3.
Aireadores laterales.
4.
Aireadores centrales.
5.
Salida del aire hacia los pies de
los ocupantes delanteros.
6.
Salida del aire hacia los pies
de los ocupantes traseros
(únicamente con aire
acondicionado automático).
Consejos de utilización y
observaciones
Ponga el mando de caudal de aire
a un nivel suficiente para asegurar
un buen renovamiento de aire en el
habitáculo.
Mando de caudal de aire en posi-
ción OFF (neutralización del sistema),
el confort térmico ya no está asegura-
do. Un ligero flujo de aire, debido al
desplazamiento del vehículo, sigue
siendo noobstante perceptible.
Elija el reparto de aire que mejor se
adapte a sus necesidades y a las
condiciones climatológicas.
Modifique progresivamente el regla-
je de la temperatura para obtener un
mejor confort.
Ponga el mando de entrada de aire
en posición "Aire exterior", esto faci-
lita el desempañado.
Si, después de una parada prolonga-
da al sol, la temperatura interior es
elevada, no dude en airear el habitá-
culo durante unos minutos.
Para obtener un reparto de aire per-
fectamente homogéneo, no obstruya
la rejilla de entrada de aire exterior,
los aireadores, los pasos de aire y
las salidas de aire hacia los pies de
los ocupantes.
El confort -
En ciertos casos de utilización par-
ticularmente exigentes (tracción de
la carga máxima en una fuerte pen-
diente con temperatura elevada),
el corte del aire acondicionado per-
mite recuperar la potencia motor y,
por lo tanto mejorar la capacidad de
remolcado.
Cuide el estado del filtro habitáculo,
situado a nivel del parabrisas, debajo
del capó motor. Sustituya periódica-
mente los elementos filtrantes. Si el
entorno lo requiere, duplique sus sus-
tituciones.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.
Haga funcionar el sistema de aire
acondicionado de 5 a 10 min., una o
dos veces al mes para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
El agua que proviene de la conden-
sación del climatizador se evacúa por
un orificio previsto a este efecto. Por
lo tanto se puede formar un charco de
agua debajo del vehículo al parar.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y contacte con un Punto de
Servicio PEUGEOT.
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